Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
В Санкт-Петербурге будет установлено два памятника императрице Марии Федоровне.
Бюсты будут установлены около дворца «Коттедж» у парка «Александрия» в Петергофе и в гостинице «Маршал», которая занимает часть территории бывших кавалергардских казарм Ее Величества Государыни Императрицы Марии Федоровны .
Идея установить первый в Петербурге памятник Императрице Марии Федоровне появилась больше года назад. Памятник предполагалось поставить около бывших казарм Кавалергардского Ее Величества Государыни Императрицы Марии Федоровны полка на улице Шпалерной у дома 41. Скульптурное решение (статуя в полный рост в окружении четырех конных статуй командиров Кавалергардского полка) было разработано выдающимся русским скульптором Вячеславом Михайловичем Клыковым, макет композиции создал его сын, скульптор Андрей Клыков. Единая архитектурная композиция должна была объединить скульптурную группу, сквер и бывшие кавалергардские казармы. Однако впоследствии выяснилось, что под предполагаемым местом установки находится подземный паркинг, и размещение там памятника невозможно.
Тогда генеральный директор Государственного музея-заповедника «Петергоф» В.В. Знаменов предложил установить бюст Императрицы Марии Федоровны около дворца «Коттедж» у парка «Александрия» в Петергофе. Это было одно из любимых мест ее отдыха. Скульптор Андрей Клыков создал макет бюста. Фотографии макета были показаны Князю Димитрию Романовичу (праправнуку Императора Николая I), который полностью одобрил проект. Бронзовый бюст в формате 1:1 будет открыт в сентябре 2006 года в ГМЗ «Петергоф».
В то же время, в сентябре 2006 года, второй бюст Императрицы будет установлена в гостинице «Маршал», которая занимает часть территории бывших кавалергардских казарм. Завтра будет представлена гипсовая модель бюста Императрицы Марии Федоровны работы скульптора Андрея Клыкова.
АСН-инфо