Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Начало осуществления проекта «Балтийская Жемчужина» не повлияло на качество воды в ближайших водотоках.
Студенты и школьники из молодёжной группы Санкт-Петербургского Зелёного Креста этим летом обследовали речку Дудергофку и Дудергофский канал, а также прилегающую территорию Полежаевского парка.
Поддержку в этом им оказала фирма «Доринда», развивающая в Санкт - Петербурге проект, связанный с экологическим образованием.
«Качество воды в этих водоёмах соответствует показателям пятого класса загрязнения - очень грязная, - прокомментировал результаты обследования председатель Санкт - Петербургского отделения Международного Зелёного Креста Юрий Шевчук. - Восемь лет назад по просьбе депутатов муниципального Совета мы проводили такое же обследование. Практически ничего не изменилось - разве что в худшую сторону».
В печальном состоянии находится и старинный Полежаевский парк - его архитектурные достопримечательности практически разрушились, деревья и кустарники не ухожены. В то же время рекреационный потенциал этих мест сохранён. Необходимы инвестиции, и тогда парк и водоемы можно будет возродить в течение полугода. Надежду в этом важном деле экологи возлагают на китайских инвесторов, которые будут заинтересованы в создании благоприятной среды обитания для будущих жителей нового квартала.
АСН-инфо