Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Кировская ТЭС-8 ТГК-1 возобновила работу после планово-предупредительного ремонта.
После завершения планово-предупредительного ремонта основного оборудования в рамках подготовки к отопительному сезону 2006-2007 годов возобновила работу Кировская ТЭС-8 (Дубровская ГРЭС) филиала «Невский» ТГК-1. Весь предусмотренный объем работ, необходимый для прохождения станцией осенне-зимнего максимума нагрузок, выполнен в установленные сроки.
За время планового останова станции проведено техническое диагностирование бойлеров горячего водоснабжения, выполнена чистка теплообменных агрегатов, текущий ремонт редукционно-охладительных установок, насосного оборудования, запорной и регулирующей арматуры, газораспределительного пункта, арматуры паропроводов высокого и среднего давления. Кроме того, произведена калибровка и проверка контрольно-измерительных приборов и наладка системы регулирования турбины № 1. Также в период подготовки станции к прохождению осенне-зимнему максимуму нагрузок выполнен большой объем по текущему ремонту теплофикационной турбины №5.
Кировская ТЭС-8 (Дубровская ГРЭС) ТГК-1 расположена в г. Кировске Ленинградской области. Установленная тепловая мощность – 185 Гкал/час, электрическая – 192 МВт. Обеспечивает тепло- и горячее водоснабжение жителей и промышленных предприятий г. Кировска. Выработанную электроэнергию станция поставляет в единую энергосистему России.
АСН-инфо