Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
Ремонтные и профилактические работы на котельных, ЦТП и тепловых сетях ГУП «ТЭК СПб» ведутся в строгом соответствии с графиком.
Для бесперебойной работы в отопительный сезон 2006-2007 гг. специалистам ГУП «ТЭК СПб» необходимо подготовить 403 котельных, 291 ЦТП и 2656,4 км тепловых сетей (в двухтрубном исчислении). Уже выполнено более половины необходимого объема профилактических работ. До начала августа 2006 года, в соответствии с планом обслуживания и текущего ремонта, к зимнему сезону были подготовлены 194 котельных, 178 ЦТП, 1956,6 км трассы.
По программе капитального ремонта и реконструкции тепломеханического оборудования на объектах ГУП «ТЭК СПб» завершен капитальный ремонт 42 чугунно-секционных котлов, капитальный ремонт и реконструкция 4 паровых котлов, замена 2 аккумуляторных баков. Работы ведутся по 16 чугунно-секционным котлам, 3 паровым котлам, 2 водогрейным котлам, 3 аккумуляторным и 2 мазутным бакам.
Более чем на 60% выполнена адресная программа капитального ремонта и реконструкции тепловых сетей.
Абонентской службой ГУП «ТЭК СПб» в сотрудничестве с ГУ ЖА ведется проверка систем теплопотребления зданий. План подготовки внутридомовых систем в зоне теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб» на начало августа выполнен на 119%. В этом году специалистами предприятия отмечается возросшее качество подготовки систем теплопотребления зданий жилищными службами.
АСН-инфо