Конкурс по выбору генерального инвестора «гаражной программы» Петербурга будет объявлен до конца 2010 г.
Смольный утвердил Концепцию создания и развития сети многоэтажных гаражей. Как рассказал зампред городского Комитета по транспорту Дмитрий Знаменский, на сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. единиц автотранспорта, 90% из которых – легковые автомобили. Ожидается, что к
Несанкционированные парковки, как отметил чиновник, являются одной из основных причин заторов на дорогах. Так что в некоторых местах скорость движения падает до 6-
Концепция предполагает разработку организационно-правовой схемы, позволяющей обеспечить город машиноместами в достаточном объеме с учетом потребностей различных территорий, а также установить единые правила эксплуатации многоэтажных гаражей и предоставления услуг по хранению автотранспорта по доступной цене.
Пусть эти требования будут включены в техническое задание по конкурсу на реализацию программы по строительству многоэтажных гаражей, поддержала Валентина Матвиенко. Губернатор обратилась к ответственному за «гаражную программу» вице-губернатору Юрию Молчанову, заметив, что правительство уже полгода этим занимается. «Пройдет еще полгода и все инвесторы разбегутся», - пригрозила она.
Как выяснилось, город провел переговоры с несколькими потенциальными участниками конкурса. «Я полагаю, что дробить эту программу на кусочки нет смысла», - отметила В.Матвиенко, подтвердив предыдущие заявления представителей городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам о том, что город разрабатывает программу строительства многоэтажных гаражей в расчете на привлечение одного генерального инвестора.
Программа будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства: город предоставит инвестору земельные участки под создание не менее 500 тысяч машиномест в течение ближайших 5-7 лет. Однако далеко не все районные администрации, которым было дано соответствующее поручение, хорошо справились с задачей по подбору таких участков. «Что вы будете говорить жителям, когда они начнут вас спрашивать, почему в районе так мало строится по этой программе?!», - поинтересовалась губернатор, обвинив районные власти в том, что они слишком «увлеклись» созданием открытых парковок.
Согласно данным Комитета по транспорту, сегодняшняя потребность в гаражах для большинства районов города составляет не менее 40-50 тыс. машиномест. «Подсчитайте, сколько у вас построено паркингов – открытые парковки не в счет, мы от них будем избавляться со временем – и сопоставьте это с текущей потребностью. И будете отчитываться ежегодно, насколько сократился разрыв между этими цифрами», - потребовала губернатор, также сделав замечание КГА и Комитету по энергетике и инженерному обеспечению, зачастую отказывающих главам райадминистраций в согласовании предложений по участкам для «гаражной программы».
В Комитете по строительству Санкт-Петербурга состоялось заседание Координационного совета СРО, созданного в июне 2010 года и действующего в рамках Общественного совета при правительстве Санкт-Петербурга по вопросам координации деятельности СРО города в сфере строительства.
Заседание вел председатель Координационного совета СРО депутат, зампред КГХ ЗакС Санкт-Петербурга, президент СРО «Строители Петербурга» Анатолий Костерев. В настоящее время в Координационный совет входят около 60% саморегулируемых организаций Петербурга и Ленобласти.
Собравшиеся обсудили итоговую резолюцию IV практической конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Петербурга и Ленобласти». Было отмечено, что ее участники определили острые проблемы саморегулирования, требующие безотлагательного решения.
А.Костерев, напомнив, что Координационный совет СРО как раз и был создан для эффективного решения задач, стоящих перед СРО и институтом саморегулирования в целом, пригласил СРО города и области войти в КС и выдвинуть кандидатов в состав Общественного совета. В соответствии с ранее определёнными квотами (4 представителя СРО в области строительства, 3 – в области проектирования и 1 - в области изысканий), присутствующие проголосовали за кандидатов СРО.
В обновленный Общественный совет также войдут председатели Координационных советов: по страхованию в строительном комплексе, по подготовке, переподготовке и аттестации персонала, по консалтингу, по сертификации.
Состоялось также обсуждение создания Единого третейского суда СРО, учреждение которого было определено в первом Меморандуме о взаимопонимании и сотрудничестве строительных объединений и организаций по реализации саморегулирования в строительном комплексе Петербурга и Ленобласти от 20 февраля 2008 г., еще до регистрации первых СРО.
Наличие третейского суда, рассматривающего гражданско-правовые споры между юридическими и физическими лицами, между СРО и их членами, между производителями и поставщиками строительных услуг и материалов и потребителями предусмотрено действующим законодательством. При этом, очевидно, что учреждение каждым СРО своего третейского суда приведет к наличию десятков третейских судов, что не будет способствовать качеству и законности рассмотрения споров между участниками строительного рынка. Именно поэтому было предложено учреждение Единого третейского суда СРО.
Для формирования списка третейских судей в срок до 10 ноября СРО должны предложить кандидатов в состав Единого третейского суда, сообщает пресс-служба Союза строительных объединений и организаций.