Конкурс по выбору генерального инвестора «гаражной программы» Петербурга будет объявлен до конца 2010 г.
Смольный утвердил Концепцию создания и развития сети многоэтажных гаражей. Как рассказал зампред городского Комитета по транспорту Дмитрий Знаменский, на сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. единиц автотранспорта, 90% из которых – легковые автомобили. Ожидается, что к
Несанкционированные парковки, как отметил чиновник, являются одной из основных причин заторов на дорогах. Так что в некоторых местах скорость движения падает до 6-
Концепция предполагает разработку организационно-правовой схемы, позволяющей обеспечить город машиноместами в достаточном объеме с учетом потребностей различных территорий, а также установить единые правила эксплуатации многоэтажных гаражей и предоставления услуг по хранению автотранспорта по доступной цене.
Пусть эти требования будут включены в техническое задание по конкурсу на реализацию программы по строительству многоэтажных гаражей, поддержала Валентина Матвиенко. Губернатор обратилась к ответственному за «гаражную программу» вице-губернатору Юрию Молчанову, заметив, что правительство уже полгода этим занимается. «Пройдет еще полгода и все инвесторы разбегутся», - пригрозила она.
Как выяснилось, город провел переговоры с несколькими потенциальными участниками конкурса. «Я полагаю, что дробить эту программу на кусочки нет смысла», - отметила В.Матвиенко, подтвердив предыдущие заявления представителей городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам о том, что город разрабатывает программу строительства многоэтажных гаражей в расчете на привлечение одного генерального инвестора.
Программа будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства: город предоставит инвестору земельные участки под создание не менее 500 тысяч машиномест в течение ближайших 5-7 лет. Однако далеко не все районные администрации, которым было дано соответствующее поручение, хорошо справились с задачей по подбору таких участков. «Что вы будете говорить жителям, когда они начнут вас спрашивать, почему в районе так мало строится по этой программе?!», - поинтересовалась губернатор, обвинив районные власти в том, что они слишком «увлеклись» созданием открытых парковок.
Согласно данным Комитета по транспорту, сегодняшняя потребность в гаражах для большинства районов города составляет не менее 40-50 тыс. машиномест. «Подсчитайте, сколько у вас построено паркингов – открытые парковки не в счет, мы от них будем избавляться со временем – и сопоставьте это с текущей потребностью. И будете отчитываться ежегодно, насколько сократился разрыв между этими цифрами», - потребовала губернатор, также сделав замечание КГА и Комитету по энергетике и инженерному обеспечению, зачастую отказывающих главам райадминистраций в согласовании предложений по участкам для «гаражной программы».
В ходе открытого заседания Сертификационной комиссии по классификации бизнес-центров, эксперты Гильдии управляющих и девелоперов присвоили классность 17 офисным центрам Санкт-Петербурга, а также рассмотрели апелляцию МДЦ РЕСО по пересмотру класса, присвоенного объекту.
Классификация объектов офисной недвижимости ведется в рамках реализации программы «Всероссийской классификации бизнес-центров», разработанной экспертами ГУД в конце
В ходе оценки объектов Санкт-Петербурга экспертами Сертификационной комиссии было классифицировано 11 офисных центров: БЦ Geneum - класс А, БЦ «Командарм» - класс С, БЦ «CEREAN» - класс В+, БЦ Kellermann - класс В+, БЦ «Петергофский» - класс В, БЦ «Фернан Леже» - класс В+, БЦ «Приморский» - класс С, БЦ «Призма» - класс В+, БЦ LangenZipen - класс А, БЦ Magnus - класс В+, БЦ «Невский, 38» - класс А.
В результате рассмотрения апелляции по пересмотру решения комиссии о присвоении МДЦ «РЕСО» класса В+, эксперты ГУД вторично выезжали на объект и в присутствии представителей управляющей компанией провели осмотр здания на его соответствие критериям более высокого класса. По единогласному мнению специалистов ГУД, текущее состояние здания с учетом его эксплуатации и основных инженерных характеристик соответствуют классу В+ с возможностью его улучшения.
«Существует отработанный механизм рассмотрения апелляции, - говорит эксперт Сертификационной комиссии, директор по привлечению проектов компании «Абердин Ассет Менеджмент» Дмитрий Чубик. – К сожалению, после более тщательного анализа объекта классность повысить не удалось. Мы пришли к выводу, что изначально принятое решение было обоснованным. Свою позицию мы аргументировали собственнику объекта. Но в случае устранения выявленных недоработок, классность МДЦ «РЕСО» может быть пересмотрена».
В настоящий момент классность присвоена в общей сложности 180 офисным центрам Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Тюмени, Краснодара, Самары и Казани. Ведется работа по созданию комиссий и базы объектов для классификации в Нижнем Новгороде, Красноярске и других городах России. В ноябре текущего года начнется классификации объектов Москвы.