Эксперты: Рынок недвижимости не ждет быстрое восстановление спроса


02.11.2010 15:28

Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Недвижимость снова объект инвестиций?». Ее участники отмечают некоторое оживление на рынке, однако не ожидают возвращения массового спроса, даже с улучшением экономической ситуации в стране и в сфере ипотечного кредитования.

Отсутствие четкого тренда роста цен не позволяет говорить об устойчивой тенденции рынка недвижимости к росту. «Согласно данным Центробанка, объем жилищного кредитования рос и в2009, и в 2010 г. При этом, росли и объемы вновь выдаваемых кредитов, и общая сумма задолженности по выданным, и – главное, для оценки физического спроса – их количество, - говорит начальник отдела корпоративного анализа Банк «Петрокоммерц» Евгений Дорофеев. - Отмечу также, что по известным причинам в последние два года заметную долю спроса на жилую недвижимость (низших ценовых категорий, разумеется) формировали также и госорганы. Так что, можно говорить о том, что спрос на жилую недвижимость, по крайней мере, восстанавливается, но на фоне отсутствия сильного роста цен».

Об оживлении рынка недвижимости говорит число регистрируемых сделок, добавляет генеральный директор ИАА RWAY Александр Крапин: «В Москве за январь-сентябрь 2010 г. было зарегистрировано 60587 сделок купли-продажи, что больше чем за весь 2009 г. Примерно аналогичная ситуация наблюдается и в Подмосковье. Но надо понимать, что у части инвестиционно-строительных компаний действительно обстоят плохо дела с продажами. Основной причиной этого, как правило, являются высокие цены на жилье. Разумное снижение цен в большинстве случаев хорошо стимулирует объемы продаж».

В 2010 г. мы видим рост объема инвестиций по сравнению с 2009 г., добавляет руководитель аналитического управления CB Richard Ellis Ирина Флорова. «В 2009 г. инвестиции в коммерческую недвижимость составили 3,2 млрд. долларов, а в 2010 г. прогнозируется около 4 млрд. Основные объемы инвестиций после кризиса идут со стороны российских структур, хотя до кризиса на инвестиционном рынке доминировали иностранные инвесторы. Прогнозируется, что в будущем последние вернутся на рынок, так как ставки доходности у нас гораздо выше (риски также гораздо выше). Например, в настоящий момент ставка доходности на офисную недвижимость (прайм-сектор) в Лондоне составляет 4,2%, а в Москве аналогичный показатель – 10,5%», добавила она.

В настоящее время деловая активность на рынке московского жилья поддерживается во многом благодаря деятельности наиболее обеспеченных домохозяйств, которые были вынуждены уйти с фондового рынка из-за существенно возросших рисков, считает А.Крапин. «Косвенно об этом свидетельствует и рост объемов ипотечного кредитования, несмотря на высокие годовые проценты и ужесточение процедуры проверок (андеррайтинга). Снижение цен на московском рынке жилья возобновится с очередным обострением кризиса, основные причины которого не устранены в мире, а в России – устранены лишь частично. С большой долей вероятности это может произойти, начиная со второй половины 2011 г.», считает он.

«Таким образом, возвращение массового платежеспособного спроса, даже с учетом улучшения ситуации в сфере ипотечного кредитования, в краткосрочной перспективе представляется маловероятным. Речь скорее может идти о перспективе нескольких лет», - говорит аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


22.10.2010 15:01

Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.

Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).

Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.

Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.

Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.

Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: