С.Собянин: Стоимость строительства московского метро должна быть уменьшена
Мэр Москвы Сергей Собянин в ходе заседания правительства города предложил Департаменту транспорта и Счетной палате провести проверку деятельности московского метрополитена. По его словам, после этого стоит определиться с функцией заказчика строительства метро.
С.Собянин подчеркнул, что стоимость строительства московского метро должна быть уменьшена. По его словам, при увеличении средств, выделяемых на строительство метро, можно ждать «увеличения стоимости 1 км», чего нельзя допустить.
Начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил, что строительство
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».