Ленобласть сдала в аренду производственные площади в Ломоносове
Фонд имущества Ленинградской области провел аукцион на право заключения договора аренды нескольких нежилых зданий, находящихся в собственности региона и расположенных в Ломоносове. Здания предназначены для производственных целей.
Все здания ранее входили в состав учебно-производственного комплекса ПТУ, но несколько лет после его реорганизации они не используются. Поэтому новым арендаторам придется провести капитальный ремонт.
На аукцион были выставлены отдельными лотами 4 нежилых помещения разной площади: 497, 571, 1110 и
Два больших здания по итогам аукциона будет арендовать ООО «Деметра». По словам ее генерального директора Людмилы Чубатюк, здесь планируется открыть два цеха – один по обработке изделий из дерева (оконные рамы и двери), второй – для работы с коваными изделиями. У предприятия сейчас большой заказ на проведение работ в дворцово-парковом ансамбле Ораниенбаума – реставрация павильона Катальная горка и Большого Меншиковского дворца.
Арендаторами двух меньших зданий стало ООО «Строительная инжиниринговая компания «Синко». Руководство планирует открыть здесь производственные мастерские для обработки металла.
Аренда заключается сроком на 15 лет. Общий размер годовой арендной ставки, который пополнит бюджет Ленинградской области, 1,8 млн. рублей.
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.