В Архангельской области планируется создание производства по комплексной переработке торфа
В ближайшее время между правительством Архангельской области и ЗАО «Мир» планируется заключить соглашение о сотрудничестве по вопросам развития инновационных, энерго- и ресурсосберегающих технологий, развития и повышения эффективности функционирования ТЭК и добывающих производств.
Приоритетным направлением деятельности компании является создание производств по комплексной безотходной переработке торфа. Отметим, что на территории Архангельской области общая площадь торфяных залежей составляет 8,7 млн. га, а запасы, по некоторым оценкам, достигают 11 млрд. тонн. Только в Холмогорском районе разведано более 50 месторождений торфа, свыше 30 из которых находится в левобережной части МО, имеющей устойчивое транспортное сообщение с центральной частью России.
В планах компании – реконструкция систем теплоснабжения, включая котельные, в с. Холмогоры и Ломоносово, дер. Малая Товра, пос. Катунино Приморского района. Есть задумки по созданию производства и организации хранения стратегического запаса композитных сорбентов на основе торфа для нужд МЧС России.
По предварительным данным, ежегодный объем добычи торфа в Архангельской области может превысить 1 млн. тонн. Продукцию предприятий по комплексной переработке торфа инвестор собирается поставлять на местный рынок и экспортировать в страны Ближнего и Дальнего Востока и Южной Америки.
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.