ЖК «Новый Оккервиль» получил аккредитацию банков ВТБ 24 и Нордеа
Жилой комплекс «Новый Оккервиль», возводимый ИСК «Отделстрой», получил аккредитацию в рамках ипотечных программ банков ВТБ 24 и Нордеа.
Согласно условиям соглашения с банком ВТБ 24, покупатели квартир в «Доме у Березовой аллеи» (I очередь) могут воспользоваться ипотечным кредитом под залог приобретаемой квартиры не только на стандартных условиях, но и по специальной программе «Ипотека с господдержкой». По ее условиям, процентная ставка в рублях после оформления квартиры в собственность составляет 11% годовых, на этапе строительства – 13%. При этом она не зависит от срока кредитования и размера первоначального взноса.
Нордеа Банк предоставляет ипотечный кредит под залог имеющейся у клиента недвижимости (например, квартиры, жилого дома, земельного участка или нежилого помещения, которые расположены в Санкт-Петербурге, Ленобласти или любом ином регионе присутствия банка). При этом процентная ставка по кредиту от 9,5% годовых в рублях.
Кроме того, ИСК «Отделстрой» предлагает собственную программу «альтернативной ипотеки», по условиям которой покупателям квартир в «Доме у Липовой аллеи» (II очередь) предоставляется рассрочка на остаток платежа под 10-12% годовых в зависимости от величины первоначального взноса. В рамках программы минимальный взнос за квартиру составляет от 20%, увеличение на остаток при рассрочке платежа составляет от 0,9% в месяц. При 50% взносе компания предоставляет покупателям возможность получения беспроцентной рассрочки.
«Активная кредитная политика имеет целью сделать квартиры в «Новом Оккервиле» более доступными для клиентов, - говорит заместитель гендиректора ИСК «Отделстрой» Лариса Окунь. – Сейчас мы ведем переговоры со Сбербанком и рядом других банков, думаю, в ближайшее время мы получим их аккредитации».
Напомним, до конца
В настоящий момент I очередь - «Дом у Березовой аллеи», рассчитанный на 1000 квартир (50 тысяч кв. м), полностью построена. Началось подписание смотровых справок, сдача дома пройдет в декабре
ФГУП «Росморпорт» начинает разработку стратегии развития российских портов до 2030 г. В ней будет положение о полном выводе из центра Петербурга портовых мощностей. Когда эта стратегия будет утверждена премьер-министром РФ Владимиром Путиным (а случиться это может до конца 2011 г.), петербургский порт может потерять федеральные инвестиции в развитие и модернизацию.
Несколько миллиардов рублей в год будет направляться не в нынешний порт, а в перспективные районы в Бронке, Ломоносове и пр. Власти будут стимулировать нынешних операторов порта переезжать на городские окраины или в Усть-Лугу.
Главным рупором идеи полного выноса порта сейчас выступает гендиректор «Росморпорта» Игорь Русу. Эта идея обсуждается уже много лет. Однако пока в основном предлагалось выводить лишь т.н. «грязные грузы», а контейнеры, оставить в городе.
Но такой подход полностью дискредитирует всю идею, ведь и для жилья, и для новых бизнес-центров одинаково плохо соседство как с металлоломом, так и с контейнерами, - считает И.Русу.
Глава Комитета по транспортно-транзитной политике Петербурга Николай Асаул, уверен, что, если весь порт переедет в район Бронки, бюджет не потеряет доходов. «Это тоже город, тоже наши рабочие места и налоги», - говорит он. Но если такой процесс начинать, нужно быть готовым к тому, что он растянется на 10-20 лет.
Места на юге Петербурга хватит далеко не всем. Самые интересные участки в Бронке и Ломоносове уже заняты инвесторами. И хотя их проекты из-за проблем с согласованиями уже имеют неофициальный статус долгостроев, вряд ли их удастся легко подвинуть.
К тому же юг города сильно ограничен – рядом Ленобласть. Как говорит И.Русу, антагонистические позиции областных и городских властей сильно мешают развитию транспортного узла в районе Бронки. Если операторы порта будут покидать Петербург, городские чиновники станут сопротивляться инициативе федерального центра, пишет «Деловой Петербург».