Д.Медведев поручил вернуть в ведение Ленобласти 123 га, выделенных под строительство ФТЦ в Токсово

02.11.2010 12:02

Президент РФ Дмитрий Медведев поручил губернатору Ленобласти до конца января 2011 г. вернуть в ведение региона 123 га, выделенных под строительство Федерального тренировочного центра (ФТЦ) в Токсово. Участок был арендован на 49 лет Ассоциацией зимних олимпийских видов спорта (АЗОВС), которой руководит управделами президента Владимир Кожин.

Еще 35 га на месте строительства тренировочного центра принадлежат университету им. Лесгафта, в том числе участок горнолыжной базы «Орлиная гора», из-за которого шла борьба между вузом и АЗОВС. В случае перехода земли к Ленобласти в ФТЦ появятся лыжные трассы, биатлонное стрельбище, трибуны на 12 тысяч зрителей, а также гостиница и коттеджный поселок. Главной изюминкой проекта станут 5 трамплинов высотой 40-120м и Sky Hall (снежная труба).

Необходимый объем финансирования для строительства ФТЦ оценивается в 6-7 млрд. рублей. Как рассказал ректор университета им. Лесгафта Владимир Таймазов, причиной такого решения стало то, что «бюджетные средства на ФТЦ не могут быть выделены АЗОВС, которая является общественной организацией».

Строительство ФТЦ в Токсово должно быть завершено к началу 2013 г. Здесь пройдут тестовые соревнования перед Олимпиадой. Финансирование строительства большой части ФТЦ пока приостановлено, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет

27.10.2010 20:51

Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.

«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.

По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо