Санкт-Петербург. Бюджет заслушали публично


12.10.2006 22:35

Сегодня, 12 октября в Большом зале состоялись первые публичные слушания по проекту Закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2007 год».



Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов сказал: «Законодательное Собрание впервые проводит публичные слушания по столь серьезному вопросу. Принятие городского бюджета – одно из главных событий всего парламентского года. По большому счету, это реальное отражение совместной работы исполнительной и законодательной власти. Уверен, интересоваться и обсуждать бюджет должны не только депутаты и финансисты, но и простые горожане, налогоплательщики».

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский, представляя проект закона, отметил, что доходная часть бюджета 2007 года составит более 208,5 млрд. руб., расходная часть – 223,6 млрд. руб. Дефицит бюджета запланирован в размере 15 млрд. руб. «Объем доходов бюджета на 2007 год спрогнозирован с учетом сложившихся на протяжении последних лет положительных тенденций развития экономики города. Такие факторы, как устойчивый рост объемов производства продукции, рост объемов инвестиций в городские объекты, увеличение числа рабочих мест, улучшение финансовых итогов деятельности петербургских предприятий, развитие малого предпринимательства обеспечивают год от года высокие темпы роста доходов бюджета», - отметил вице-губернатор.

Наибольший удельный вес в расходах бюджета имеют расходы на здравоохранение и образование, культуру и науку, спорт и социальную политику – 106,2 млрд. руб. (48% в общей сумме расходов). Наиболее значимый рост расходов бюджета в 2007 году отмечается по следующим направлениям: жилищно-коммунальное хозяйство – на 32%, экономика – на 33%, образование – на 20%, здравоохранение и спорт -  на 13%, социальная политика – на 16%.  Расходы бюджета на оплату труда работников бюджетной сферы составят 48,4 млрд. руб.

Михаил Осеевский назвал одним из главных инструментов бюджета адресную инвестиционную программу, которая в 2007 году будет профинансирована на 57,2
млрд. рублей (на 68% больше по сравнению с 2006 годом). В рамках данной программы на строительство жилья для государственных нужд будет выделено 6,7 млрд. руб., на развитие инженерной инфраструктуры города – 18 млрд. руб. Еще 10 млрд. рублей будет выделено на масштабные транспортные проекты – строительство Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля. 5 млрд. рублей (без учета средств федерального бюджета) будет направлено на завершение строительства Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена.

На реставрацию памятников истории и архитектуры, в том числе на Троицкий собор, будет выделено 5 млрд. руб.  В целом, по мнению вице-губернатора, основными приоритетами бюджета-2007 остаются его социальная направленность и особая значимость «бюджета развития».

Председатель Жилищного комитета Правительства СПб Юнис Лукманов еще раз отметил, что жилищной сфере в бюджете следующего года уделено пристальное внимание. Более 5 млрд. руб. будет выделено на капитальный ремонт жилищного фонда, в том числе домов дореволюционной постройки. «Правда, сегодня в городе остаются 16 млн. кв. метров домов дореволюционной постройки, в которых капитального ремонта вообще не проводилось. Только для их реставрации и расселения жильцов требуется сумма, равная двум бюджетам города», - сказал Юнис Лукманов.

Председатель бюджетно-финансового комитета Собрания Владимир Барканов назвал общественные обсуждения «необходимой деталью в работе политического механизма нашего города» и отметил, что в среду, 18 октября депутаты будут рассматривать проект закона о бюджете СПб на 2007 год в первом чтении.
АСН-инфо


Подписывайтесь на нас:


18.08.2006 17:19

Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.

«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.


«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.


«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».


Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.

Источник: ДП


Подписывайтесь на нас: