Инвестиции в проекты автотрассы Москва – Петербург и ЦКАД сокращены на 103 млн. рублей
Правительство РФ сократило выделение средств из Инвестиционного фонда РФ в разработку проектной документации для строительства скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 58-684 км на 58,3 млн. рублей – с 11,65 до 11,59 млрд. рублей. Соответствующие изменения внесены в акты правительства РФ по вопросам реализации проектов за счет бюджетных ассигнований Инвестфонда РФ.
Кроме того, правительство сократило инвестиции в разработку проектной документации для строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области на 44,4 млн. рублей – с 8,86 до 8,82 млрд. рублей.
Основное назначение ЦКАД – разгрузка федеральных дорог, МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта. Новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца – Московское малое и Московское большое, на участки магистралей М-1 «Беларусь» Москва – Минск и М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург. Общая протяженность ЦКАД составит 520 км, передает РБК.
Закон об энергосбережении предписывает, чтобы энергосберегающие мероприятия закладывались уже на этапе проектирования, и именно на этом этапе должен создаваться энергетический паспорт здания, сказал руководитель Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Александр Орт.
Он подчеркнул что «с 1 октября
Этот энергетический паспорт передается затем эксплуатирующей организации. «После года эксплуатации выполняется проверка показателей, заложенных в энергетический паспорт, и если отмечаются отклонения – это является своего рода тестом на ошибки при эксплуатации здания», отметил А.Орт.