Инвестиции в проекты автотрассы Москва – Петербург и ЦКАД сокращены на 103 млн. рублей
Правительство РФ сократило выделение средств из Инвестиционного фонда РФ в разработку проектной документации для строительства скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 58-684 км на 58,3 млн. рублей – с 11,65 до 11,59 млрд. рублей. Соответствующие изменения внесены в акты правительства РФ по вопросам реализации проектов за счет бюджетных ассигнований Инвестфонда РФ.
Кроме того, правительство сократило инвестиции в разработку проектной документации для строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области на 44,4 млн. рублей – с 8,86 до 8,82 млрд. рублей.
Основное назначение ЦКАД – разгрузка федеральных дорог, МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта. Новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца – Московское малое и Московское большое, на участки магистралей М-1 «Беларусь» Москва – Минск и М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург. Общая протяженность ЦКАД составит 520 км, передает РБК.
Мэр Москвы Сергей Собянин считает, что для решения транспортных проблем столицы необходимо, в том числе, строительство новых веток московского метро. Об он заявил на заседании по проблемам дорожного движения в Москве под руководством президента РФ Дмитрия Медведева.
По словам С.Собянина, «простым продлением существующих линий метро до Московской области проблему уже не решить, так как все существующие линии метрополитена перегружены».
«Программой минимум» он считает строительство 100 км новых линий метро, «программой максимум» – до 300 км дополнительного строительства. Мэр уверен, что Москве необходимо строительство 15 км метрополитена в год, на что потребуется до 50 млрд. рублей ежегодно, передает РБК.