Инвестиции в проекты автотрассы Москва – Петербург и ЦКАД сокращены на 103 млн. рублей
Правительство РФ сократило выделение средств из Инвестиционного фонда РФ в разработку проектной документации для строительства скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 58-684 км на 58,3 млн. рублей – с 11,65 до 11,59 млрд. рублей. Соответствующие изменения внесены в акты правительства РФ по вопросам реализации проектов за счет бюджетных ассигнований Инвестфонда РФ.
Кроме того, правительство сократило инвестиции в разработку проектной документации для строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области на 44,4 млн. рублей – с 8,86 до 8,82 млрд. рублей.
Основное назначение ЦКАД – разгрузка федеральных дорог, МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта. Новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца – Московское малое и Московское большое, на участки магистралей М-1 «Беларусь» Москва – Минск и М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург. Общая протяженность ЦКАД составит 520 км, передает РБК.
Столичные власти отказались от планов по строительству административного здания со стоянкой на Ленинградском пр. вблизи Ходынского поля. Отменено соответствующее распоряжение правительства Москвы от 2 июля 2009 г.
Это связано с невыполнением ЗАО «Западный мост», осуществляющим реализацию инвестиционного проекта, своих обязательств по оплате стоимости права на заключение договора аренды земельного участка. В тоже время Департаменту земельных ресурсов города поручено вернуть средства, излишне оплаченные ЗАО «Западный мост», в сумме 181 млн. рублей.
Около Ходынского поля на участке площадью 2 га планировалось построить офисное здание площадью более 40 тысяч кв. м и автостоянку на 799 машиномест, передает ИА Интерфакс.