Инвестиции в проекты автотрассы Москва – Петербург и ЦКАД сокращены на 103 млн. рублей
Правительство РФ сократило выделение средств из Инвестиционного фонда РФ в разработку проектной документации для строительства скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 58-684 км на 58,3 млн. рублей – с 11,65 до 11,59 млрд. рублей. Соответствующие изменения внесены в акты правительства РФ по вопросам реализации проектов за счет бюджетных ассигнований Инвестфонда РФ.
Кроме того, правительство сократило инвестиции в разработку проектной документации для строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области на 44,4 млн. рублей – с 8,86 до 8,82 млрд. рублей.
Основное назначение ЦКАД – разгрузка федеральных дорог, МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта. Новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца – Московское малое и Московское большое, на участки магистралей М-1 «Беларусь» Москва – Минск и М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург. Общая протяженность ЦКАД составит 520 км, передает РБК.
Операционный убыток ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» в январе-сентябре 2010 г. составил 176,3 млн. рублей. Об этом сообщил председатель совета директоров компании Юрий Пахомовский.
«До конца 2010 г. убыток мы покрыть не сумеем», - признал он, пояснив, что он связан с выплатами штрафов и неустоек, образовавшихся за последние годы. Кроме того, по словам Ю.Пахомовского, причиной убытка является недополученная прибыль от контракта с «Пикалевским цементом» («Евроцемент»).
Он также выразил надежду, что 2011 г. «БазэлЦемент-Пикалево» смеет покрыть убыток, передает РБК.