К 2015 г. более 70 железнодорожных вокзалов России будут доведены до уровня мировых стандартов
Хорошими темпами идет реализация программы реконструкции и модернизации вокзалов, заявил президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин в ходе селекторного совещания. «В 2010 г. Инвестиционным комитетом РЖД были одобрены обоснования инвестиций в строительство по вокзалам, расположенным на скоростном ходу Нижний Новгород – Москва – Хельсинки, и 8 вокзалам Московского железнодорожного узла», - отметил он.
Так, на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге и на вокзале Выборга до конца 2010 г. будут завершены строительно-монтажные работы в объеме пусковых комплексов для обеспечения скоростного движения. В IV квартале 2010 г. будет завершена подготовка проектно-сметной документации и начаты строительно-монтажные работы на Павелецком, Ленинградском и Савеловском вокзалах Москвы.
Готовятся обоснования инвестиций в строительство еще по 27 вокзалам. В первую очередь, это вокзалы «Большого Сочи» в связи с подготовкой к проведению Зимней Олимпиады в 2014 г.; вокзал Казани в связи с подготовкой к Всемирной Летней Универсиаде в 2013 г.; вокзалы Владивостока и Гродеково в рамках подготовки к саммиту АТЭС в 2012 г.; вокзал в Владимира для обеспечения скоростного сообщения Нижний Новгород – Москва.
Всего же до 2015 г. более 70 железнодорожных вокзалов России должны быть доведены до уровня мировых стандартов.
Без кардинального изменения транспортной инфраструктуры вокруг ММДЦ «Москва-Сити» вводить комплекс нельзя, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
На совещании у президента по проблемам дорожного движения С.Собянин обратил внимание на то, что «Москва-Сити» рассчитан на 300 тысяч рабочих мест и при этом в нем предусмотрено лишь 30 тысяч машиномест в парковках». Как заявил мэр, «с этим, естественно, нужно разбираться».
«Естественно, без ввода дополнительных станций метро строительства дополнительных гаражей, парковок и т.д. вводить этот центр практически невозможно», - считает он, передает ИА Интерфакс.