Санкт-Петербург. Электроэнергетическая комиссия
Состоялось первое заседание Межведомственной комиссии развитию электроэнергетической инфраструктуры Санкт-Петербурга под председательством губернатора Валентины Матвиенко.
В заседании приняли участие член Правления ОАО РАО «ЕЭС России», Председатель Правления ОАО «ФСК ЕЭС» А.Н. Раппопорт, член Правления - технический директор ОАО РАО «ЕЭС России» Б.Ф. Вайнзихер, члены правительства Санкт-Петербурга, руководители дочерних компаний РАО «ЕЭС России», представляющих энергетический комплекс города.
Главная цель создания комиссии – выполнение соглашения «О взаимодействии правительства Санкт-Петербурга и РАО «ЕЭС России» по реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей города Санкт-Петербурга», подписанного 27 июля 2006 года в Москве губернатором В.И. Матвиенко и Председателем Правления РАО «ЕЭС России» А.Б. Чубайсом по поручению Президента России В.В. Путина.
В рамках соглашения была принята Программа повышения надежности и развития энергоснабжения Петербурга и Ленинградской области. Программа предусматривает проведение в период 2006-2010 годов мероприятий по развитию электросетевых объектов ОАО «Ленэнерго», МЭС Северо-Запада филиала ОАО «ФСК ЕЭС», городской электросетевой компании ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» и генераций (ТЭЦ), а также тепловых сетей ОАО «ТГК-1» и ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга».
Подводя итоги заседания, В.И. Матвиенко отметила, что сегодня комиссия рассмотрела целый ряд важных вопросов. Определены и согласованы инвестиционные программы участия в реализации Соглашения Федеральной сетевой компании (по развитию высоковольтных линий и подстанций на 330 кВольт), ОАО «Ленэнерго» (по внутригородским сетям и подстанциям на 110 кВольт), ТГК-1. Губернатор подчеркнула, что сейчас продолжается работа по вхождению города в состав акционеров Ленэнерго.
Принципиальных разногласий по технологии этого процесса нет, осталось решить некоторые технические и финансовые вопросы. Эта эмиссия может быть реализована уже в следующем году. Кроме того, с Ленэнерго решен важный вопрос о порядке присоединения к электросетям новых объектов. В течение двух недель будет окончательно утвержден понятный для застройщиков и прозрачный регламент взимания платы за присоединение. В.И. Матвиенко сообщила также, что в ходе выполнения соглашения в городе появится 36 новых подстанций на 110 килоВольт и два кольца, образованных 12-ю подстанциями на 330 килоВольт.
Губернатор выразила уверенность в том, что чрезвычайно амбициозная программа развития энергоснабжения Санкт-Петербурга обязательно будет выполнена. «План по соглашению с РАО ЕЭС России работает не только на ликвидацию отставания в развитии электроснабжения, он работает на опережение. Это позволит на порядок повысить надежность электроснабжения города. К 2010-му году Санкт-Петербург коренным образом изменится, и с точки зрения энергетической безопасности, и по реализации перспективных планов социально-экономического развития», - сказала губернатор.
Общий объем инвестиций в развитие электросетевого комплекса Санкт-Петербурга с 2006 по 2010 год составит 300 млрд. руб.
ОАО «ФСК ЕЭС» запланировало модернизацию магистральных сетей,строительство и реконструкцию жизненно необходимых для Санкт-Петербурга электрических подстанций (220-330 киловольт). Среди них – ПС "Ржевская", "Центральная", «Парнас», «Проспект Испытателей», "Восточная". Объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в новое строительство и реконструкцию объектов составит около 80 млрд. руб.
Из бюджета Санкт-Петербурга на модернизацию электросетевого комплекса запланировано выделить более 13 млрд. рублей. Город будет напрямую финансировать строительство ряда электросетевых объектов: более 10 подстанций (110 киловольт) в развивающихся районах города. Приоритетным для Санкт-Петербурга является строительство таких подстанций как: 40-А, «Синопская», «Крестовская», 101-А, 109-А.
Объем инвестиций ОАО «Ленэнерго» в строительство и реконструкцию распределительных электрических сетей составит порядка 77 млрд. рублей. Предприятие предполагает увеличить установленную трансформаторную мощность на городских подстанциях примерно на 3500 мегавольтампер (МВА), что позволит осуществить плановое развитие города.
Объем инвестиций ОАО «Ленэнерго» в строительство и реконструкцию распределительных электрических сетей составит порядка 77 млрд. рублей. Предприятие предполагает увеличить установленную трансформаторную мощность на городских подстанциях примерно на 3500 мегавольтампер (МВА), что позволит осуществить плановое развитие города.
Программой предусмотрена реконструкция объектов теплоэнергетики за счет ТГК-1 и за счет средств городского бюджета на сумму около 94 млрд. руб.
Планируется строительство и реконструкция энергетических объектов, которые будут финансироваться за счет государственно-частных средств. Объем финансовых вложений в строительство генерации должен составить 29 млрд. руб, на развитие электросетевого хозяйства - 5,8 млрд. рублей.
Планируется строительство и реконструкция энергетических объектов, которые будут финансироваться за счет государственно-частных средств. Объем финансовых вложений в строительство генерации должен составить 29 млрд. руб, на развитие электросетевого хозяйства - 5,8 млрд. рублей.
АСН-инфо
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо