После реконструкции открылась детская больница имени К.Раухфуса
Во время традиционного субботнего объезда губернатор Валентина Матвиенко приняла участие в открытии после реконструкции детской городской больницы №19 имени К.Раухфуса.
«Мы открыли практически новую больницу с новыми возможностями. Она полностью соответствует всем современным санитарным требованиям. Здесь установлено современное медицинское оборудование. Больница полностью готова к работе, уже появились первые пациенты, - сказала она.
В.Матвиенко отметила, что поскольку больничный комплекс – объект культурного наследия, все строительные работы велись под строгим контролем КГИОП. «Подрядчик выполнил все требования по сохранению исторического здания. Кроме того, достроены новые площади, сделаны крытые переходы между корпусами», - отметила она.
Напомним, комплекс зданий больницы им. К.Раухфуса на Лиговском пр. построен в 1867-1869 гг. по проекту архитектора Ц.А.Кавоса. Он представляет историко-культурную ценность как пример первой в России специальной многопрофильной клиники, удостоенной золотой медали на Международной выставке в Брюсселе в
В результате реконструкции площадь лечебного учреждения увеличилась в 2 раза – с 14,3 до 28,6 тысячи кв. м. Это многопрофильный детский стационар на 365 коек, отвечающий современным требованиям лечебного процесса, нормам пожарной, санитарной и экологической безопасности. Больничный комплекс состоит из 7 корпусов и образует собой замкнутый квартал с внутренним двором.
Проектом была предусмотрена реконструкция всех лечебных корпусов. При реконструкции весь комплекс зданий был выдержан в едином стиле, включая расположенную во дворе новую кислородную станцию. Также реставраторами был полностью восстановлен парадный вход в клинику. Стоимость реконструкции составила 2,2 млрд. рублей.
Кроме того, В.Матвиенко осмотрела в субботу новое здание межрайонного противотуберкулезного диспансера, который будет обслуживать жителей Приморского и Петроградского районов. Это медицинское учреждение получило новое здание на Сердобольской ул. Здесь также установлено современное медицинское оборудование. Она сообщила, что завершается строительство еще одного межрайонного противотуберкулезного диспансера для жителей Калининского и Красногвардейского районов.
«Формирование магистралей непрерывного движения с целью создания буферной зоны вокруг центра города, улучшение транспортной доступности Васильевского острова, Приморского района, строительство ЗСД и узловых развязок – Поклонногорской, Коломяжской, Светлановской, двух Дунайских – на пересечении с Московским и Пулковским шоссе, Пискаревской на пересечении с пр. Непокоренных», - так охарактеризовал основные задачи Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга до 2015 г., его глава Борис Мурашов
В интервью «Деловому Петербургу» он уточнил: «Первая магистраль непрерывного движения должна сформировать бессветофорный транспортный поток от Приморского пр. до Орловского тоннеля на правом берегу Невы. Магистраль от Орловского тоннеля на левом берегу Невы до Обводного канала, далее по наб. Обводного канала до подключения к ЗСД создаст возможность объезда центра города – Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов. Мы уже расширили участок Приморского пр. от Ушаковской развязки до Горохового пер., строим тоннель под Литейным мостом. Мы нашли решение, как его расширить на 2,5 м для увеличения пропускной способности».
Говоря о планах, Б.Мурашов сообщил: «В 2010 г. мы проведем конкурс по выбору подрядчика для расширения Приморского пр. от ул. Савушкина до Лахты. Весной-летом 2011 г. начнем работы по строительству развязки у Большого Сампсониевского моста. Ведутся подготовительные работы по строительству Орловского тоннеля. Таким образом, буферная зона непрерывного движения вокруг центра города уже воплощается в жизнь. Кроме того, проектируется развязка на пл. Александра Невского. Здесь будет построен еще один тоннель, но непосредственно строительные работы начнутся не раньше чем в 2012 г. И, наконец, мы уже разрабатываем проект реконструкции набережных Обводного канала под непрерывное автомобильное движение. Уже сейчас нужно говорить о пробивке Бухарестской ул. и Софийской ул. до Обводного канала. Это, пожалуй, единственные две улицы в городе, которые работают неэффективно, потому что заканчиваются на подходах к Обводному».
Для улучшения транспортной доступности Васильевского острова, по словам Б.Мурашова, «в 2010 г. мы надеемся объявить конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста. С 2012 г. будет продолжено строительство моста в районе о. Серный. В 2011 г. начнем строительные работы по развязке на Сампсониевском мосту, проектируем Кронверкский коридор, который обеспечит более комфортный и свободный доступ с Петроградской стороны на Васильевский остров».
«Денег на все проекты, к сожалению, не хватает, - признал он. – Но строительство Ново-Адмиралтейского моста сегодня является сверхважным для города, так как сразу после открытия переправы начнутся работы по реконструкции Дворцового моста. Она связана в первую очередь с аварийным состоянием механизмов разводного пролета. Предстоящий объем работ оценивается в 2 млрд. рублей. Город запросил помощь федеральных средств на эти цели. Проект реконструкции находится на стадии завершения, в феврале 2011 г. планируем завершить его экспертизу».