В январе-сентябре 2010 г. на развитие Морского порта Петербурга направлено 826 млн. рублей
В январе-сентябре
Около 731 млн. рублей выделено на реконструкцию производственных мощностей контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании. К настоящему моменту введены в эксплуатацию технологическое оборудование, один из причалов и объекты инженерной инфраструктуры. Подходят к завершению работы по строительству железнодорожной ветки, въездной накопительной площадки и прочих сооружений административно-хозяйственного назначения; тестируются IT-системы и системы документооборота. Ориентировочный срок ввода терминала в эксплуатацию – конец ноября
69 млн. рублей направлено на техническое перевооружение стивидорных компаний группы. Более 19 млн. рублей направлено на реконструкцию открытых складов № 9 и 10 на территории Второй стивидорной компании, новые мощности которых позволят увеличить объем обрабатываемых грузов на 200 тыс. тонн.
Около 4 млн. рублей направлено на плановый ремонт причальной линии Первой, Второй и Третьей стивидорных компаний, а также Универсального перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга. Более 3 млн. рублей направлено на разработку проектной документации и санитарно-экологическое обследование района проектирования рефрижераторного терминала производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год.
Напомним, программа развития ГК «Морской порт Санкт-Петербург» предполагает строительство и развитие высокотехнологичных специализированных терминальных комплексов, что позволит увеличить грузооборот стивидорных активов UCL Holding на Северо-Западе до 20 млн. тонн в год. Контейнерный терминал производственной мощностью 345 тысяч TEU строится на территории Четвертой стивидорной компании взамен устаревших производственных мощностей по перевалке угля.
Новый мэр Москвы Сергей Собянин пообещал развернуть масштабное строительство метро и таким образом решить часть транспортных проблем столицы и пригородов.
Как сообщало АСН-инфо, о намерениях активизировать строительство метро С.Собянин заявил вчера, на заседании по проблемам дорожного движения в Москве под руководством президента РФ Дмитрия Медведева.
В ближайшее время ожидается сдача ряда перегонов и станций, запланированных к вводу еще прежней администрацией города.
В 2011 г. метро придет в район Новокосино, где откроется одноименная станция Калининской линии. К 2014 г. ветка будет продлена еще на 7,7 км в район Кожухово. На новом участке линии будет расположено 4 станции: «Николо-Архангельская», «Салтыковская улица», «Каскадная улица», «Люберецкие поля».
Также на 2011 г. запланировано открытие 3 станций Люблинской линии – «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Последняя свяжет Люблинскую линию со станцией «Красногвардейская» Замоскворецкой линии.
До конца 2012 г. планируется построить станцию «Технопарк» между действующими станциями «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой линии.
Также озвучены планы строительства легкого метро в подмосковный город Мытищи. В 2012 г. планируется продлить Арбатско-Покровскую линию до станции «Пятницкая».
В Программе развития московского метрополитена отмечено, что в 2013 г. будет открыта Бутовская линия от станции «Улица Старокачаловская» до «Битцевского парка», с которой будет переход на «Новоясеневскую» Калужско-Рижской линии.
В 2014 г. метро должно дойти до жителей Братеево.
Солнцевскую линию обещали начать строить только в 2015 г. Новую ветку планируется в перспективе соединить с Калининской. В генплане Москвы предусматривается к 2025 г. построить еще одну ветку – Большое московское кольцо, появится также и Кожуховская линия, передает РБК.