«Лента» намерена возобновить строительство новых гипермаркетов
Сеть гипермаркетов «Лента», развитие которой практически полностью остановилось из-за корпоративного конфликта, наконец, вернулась к теме открытия новых магазинов. Как выяснила, 8 ноября на совете директоров компании, помимо кандидатуры нового гендиректора будет обсуждаться вопрос строительства 8 гипермаркетов в
Как пишет со ссылкой на источники «РБК daily», новые магазины откроются в таких городах, как Вологда, Новосибирск, Омск, Череповец, Уфа, Волжский, Тверь и Санкт-Петербург. В некоторых городах строительство уже началось, в других – участки еще следует купить.
В основном это будут классические «Ленты», торговая площадь которых составит около 7 тысяч кв. м. Инвестиции в один объект от покупки земли до открытия составляют до 30 млн. долларов. Таким образом, совокупные вложения в развитие «Ленты» в
В
Начать борьбу с пробками на автодорогах нужно с ограничения движения большегрузного транспорта в проблемных местах в часы пик, а грузы доставлять в торговые комплексы и на предприятия ночью, заявил министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.
Он отметил, что проблема пробок – общая для Москвы и Московского региона. По его мнению, необходимо активизировать работу по выводу таможенных и логистических складов из столицы в районы прилегания ЦКАД.
«Давно созрела идея создания единого межрегионального центра организации дорожного движения с полномочиями по согласованию транспортных схем на всех дорогах – и местных, и федеральных. Этот центр смог бы оперативно регулировать транспортные потоки с применением интеллектуальных транспортных систем», - отметил П.Кацыв.
«Что касается перспектив, то здесь в первую очередь нам необходимо обеспечить увеличение пропускной способности головных участков автомагистралей и транспортных развязок на МКАД за счет их реконструкции, - сказал он. – Радикально решить проблему пробок помогла бы новая окружная трасса ЦКАД, которая сыграет огромную роль в сокращении транзитного потока в направлении столицы, разгрузит МКАД».
Кроме того, П.Кацыв предлагает и такие меры, как выделение специальных полос для общественного пассажирского транспорта, создание перехватывающих парковок, взаимоувязанных с пригородным железнодорожным транспортом и линиями метрополитена, ликвидация пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, строительство пешеходных переходов в разных уровнях, передает ИА Интерфакс.