Эксперт: Дисконт при сделках купли-продажи офисных помещений класса В в Москве доходит до 20-25%
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», в октябре 2010 г. средняя базовая цена продажи площадей в бизнес-центрах класса В в Московском регионе составила 4250 долларов за 1 кв.м. Ценовые показатели центра Москвы почти в 1,6 раза превышают средние значения по городу и составляют 6700 долларов за 1 кв. м.
Как правило, бизнес-центры к продаже предлагаются целиком, либо крупными блоками площадью от 500 кв. м. Большинство предлагаемых к продаже бизнес-центров в классе В относятся к верхнему ценовому сегменту этого класса – В+, что обуславливает их более высокую стоимость.
Следует выделить САО, который занял второе место в рейтинге, благодаря экспонированию БЦ Baker Plaza у метро «Савеловская» с высокой для данного сегмента стоимостью – 7500 долларов за 1 кв.м. Средний показатель округа составил 4250 долларов за 1 кв. м. Далее средние цены по округам Москвы распределились следующим образом: ЗАО – 4256 долларов, ЮЗАО – 4225, ЮАО – 3885, ВАО – 3197, 5-километровый пояc за МКАД – 3000
«Объекты офисной недвижимости предлагаются к продаже по достаточно высоким ценам по сравнению с прошлым годом. Но реальные сделки все-таки проходят в среднем на 20-25% ниже заявленных ценников. Представления собственников и покупателей о справедливой цене на объект существенно расходятся», - отмечает директор компании Юрий Тараненко. ЦАО, где наиболее высокая концентрация таких объектов, составляет 6740 долларов за 1 кв. м, для других районов Москвы – 4115 долларов. Помещения на продажу в административных зданиях класса С предлагаются по средней стоимости 3150 долларов за 1 кв. м.
В рамках строительства развязки на пересечении Краснофлотского шоссе с КАД, была проведена реконструкция участка шоссе с расширением и спрямлением проезжей части, что позволило соединить транспортную развязку с железнодорожной станцией Бронка, рассказал заместитель гендиректора ООО «ДСК» Александр Голубев.
Он отметил, что новая транспортная развязка включает в себя
Единственной трудностью, с которой столкнулись строители развязки, как отметил А.Голубев, были слабые грунты. Для их усиления «ДСК» использовала георешетки, гебионовые конструкции, специальные маты.