Банк ВТБ открыл ГК «Жилищный капитал» кредитную линию в сумме 600 млн. рублей
ВТБ открыл группе «Жилищный капитал» кредитную линию в сумме 600 млн рублей сроком на 3 года. Первый транш выделенных средств компания уже направила на строительство II очереди комплекса «Гусарская баллада», расположенного в Одинцовском районе Московской области, сообщает пресс-служба банка.
Всего до 2014 г. ГК «Жилищный капитал» планирует завершить в микрорайоне строительство 4-мя очередями 27 многоквартирных домов площадью более 550 тысяч кв. м, а также построить объекты социальной инфраструктуры.
Старший вице-президент, руководитель департамента строительных проектов Банка ВТБ Павел Косов отметил: «Начало финансирования банком столь масштабного строительного проекта является своего рода символом того, что рынок жилья в Московском регионе начинает восстанавливаться, и мы верим в успешное завершение этого проекта. Это хороший знак для рынка недвижимости в целом. Коррекция закончилась, и пришло время заняться новыми проектами».
По словам гендиректора ГК «Жилищный капитал» Вадима Жука: «Подписанное соглашение открывает большие перспективы для дальнейшего успешного сотрудничества с банком ВТБ, в т.ч. в рамках реализации нашей компанией программы строительства жилья эконом-класса. В ближайшей перспективе мы планируем рассмотреть возможность внедрения совместной ипотечной программы для покупателей квартир в строящихся домах микрорайона «Гусарская баллада».
ГУ «Дирекция транспортного строительства» объявило конкурс на реконструкцию транспортной развязки на съезде с Сампсониевского моста на Пироговскую наб. Максимальная цена контракта – более 4 млрд. рублей.
Итоги конкурса будут подведены 2 декабря 2010 г. После этого у победителя будет 2 года на выполнение всех работ, среди которых дноуглубительные работы, реконструкция трамвайных путей, строительство тоннеля и т.д.
Реконструкция развязки, судя по конкурсной документации, будет вестись по такой же схеме, как на съезде с Литейного моста на Арсенальную наб. Развязку на Литейном планируют закончить летом 2011 г.
Эти развязки должны стать элементами магистрали непрерывного движения от Приморского пр. до Орловского тоннеля на правом берегу Невы. Это будет первый опыт такого рода в городе, сказвал глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Борис Мурашов, пишет ДП.