Банк ВТБ открыл ГК «Жилищный капитал» кредитную линию в сумме 600 млн. рублей
ВТБ открыл группе «Жилищный капитал» кредитную линию в сумме 600 млн рублей сроком на 3 года. Первый транш выделенных средств компания уже направила на строительство II очереди комплекса «Гусарская баллада», расположенного в Одинцовском районе Московской области, сообщает пресс-служба банка.
Всего до 2014 г. ГК «Жилищный капитал» планирует завершить в микрорайоне строительство 4-мя очередями 27 многоквартирных домов площадью более 550 тысяч кв. м, а также построить объекты социальной инфраструктуры.
Старший вице-президент, руководитель департамента строительных проектов Банка ВТБ Павел Косов отметил: «Начало финансирования банком столь масштабного строительного проекта является своего рода символом того, что рынок жилья в Московском регионе начинает восстанавливаться, и мы верим в успешное завершение этого проекта. Это хороший знак для рынка недвижимости в целом. Коррекция закончилась, и пришло время заняться новыми проектами».
По словам гендиректора ГК «Жилищный капитал» Вадима Жука: «Подписанное соглашение открывает большие перспективы для дальнейшего успешного сотрудничества с банком ВТБ, в т.ч. в рамках реализации нашей компанией программы строительства жилья эконом-класса. В ближайшей перспективе мы планируем рассмотреть возможность внедрения совместной ипотечной программы для покупателей квартир в строящихся домах микрорайона «Гусарская баллада».
«Формирование магистралей непрерывного движения с целью создания буферной зоны вокруг центра города, улучшение транспортной доступности Васильевского острова, Приморского района, строительство ЗСД и узловых развязок – Поклонногорской, Коломяжской, Светлановской, двух Дунайских – на пересечении с Московским и Пулковским шоссе, Пискаревской на пересечении с пр. Непокоренных», - так охарактеризовал основные задачи Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга до 2015 г., его глава Борис Мурашов
В интервью «Деловому Петербургу» он уточнил: «Первая магистраль непрерывного движения должна сформировать бессветофорный транспортный поток от Приморского пр. до Орловского тоннеля на правом берегу Невы. Магистраль от Орловского тоннеля на левом берегу Невы до Обводного канала, далее по наб. Обводного канала до подключения к ЗСД создаст возможность объезда центра города – Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов. Мы уже расширили участок Приморского пр. от Ушаковской развязки до Горохового пер., строим тоннель под Литейным мостом. Мы нашли решение, как его расширить на 2,5 м для увеличения пропускной способности».
Говоря о планах, Б.Мурашов сообщил: «В 2010 г. мы проведем конкурс по выбору подрядчика для расширения Приморского пр. от ул. Савушкина до Лахты. Весной-летом 2011 г. начнем работы по строительству развязки у Большого Сампсониевского моста. Ведутся подготовительные работы по строительству Орловского тоннеля. Таким образом, буферная зона непрерывного движения вокруг центра города уже воплощается в жизнь. Кроме того, проектируется развязка на пл. Александра Невского. Здесь будет построен еще один тоннель, но непосредственно строительные работы начнутся не раньше чем в 2012 г. И, наконец, мы уже разрабатываем проект реконструкции набережных Обводного канала под непрерывное автомобильное движение. Уже сейчас нужно говорить о пробивке Бухарестской ул. и Софийской ул. до Обводного канала. Это, пожалуй, единственные две улицы в городе, которые работают неэффективно, потому что заканчиваются на подходах к Обводному».
Для улучшения транспортной доступности Васильевского острова, по словам Б.Мурашова, «в 2010 г. мы надеемся объявить конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста. С 2012 г. будет продолжено строительство моста в районе о. Серный. В 2011 г. начнем строительные работы по развязке на Сампсониевском мосту, проектируем Кронверкский коридор, который обеспечит более комфортный и свободный доступ с Петроградской стороны на Васильевский остров».
«Денег на все проекты, к сожалению, не хватает, - признал он. – Но строительство Ново-Адмиралтейского моста сегодня является сверхважным для города, так как сразу после открытия переправы начнутся работы по реконструкции Дворцового моста. Она связана в первую очередь с аварийным состоянием механизмов разводного пролета. Предстоящий объем работ оценивается в 2 млрд. рублей. Город запросил помощь федеральных средств на эти цели. Проект реконструкции находится на стадии завершения, в феврале 2011 г. планируем завершить его экспертизу».