«Компания Усть-Луга» и «РЖД» разработали проект информационно-логистической системы порта
В порту Усть-Луга на территории многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» дан старт отгрузке автомобилей по железной дороге. Одновременно на этом участке может загружаться до 12 вагонов, сейчас пока потребность не превышает 6. Терминал рассчитан на погрузку не только автомобилей, но и любых накатных грузов.
Для взаимодействия всех служб порта и увязки его работы в единый технологический процесс «Компания Усть-Луга» и ОАО «РЖД» на паритетных началах разработали проект создания информационно-логистической системы на основе единой базы данных с выбором маневрового оператора компании «ПУЛ транс», «дочки» «Компании Усть-Луга». Общая диспетчеризация всех процессов, единый парк локомотивов позволят соединить инфраструктуру терминалов порта, заработать как единый механизм.
Сегодня Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел два иска, поданные ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» к двум подрядчикам строительства кольцевой – ЗАО «ПО «Возрождение» и ООО «НПО «Космос».
Развязка судебного спора наступила неожиданно: без всяких объяснений Дирекция отказалась от исков. В Дирекции от комментариев отказались, но отметили, что это «далеко не последние иски подобного рода».
Представители ответчиков заявили, что в дирекции работают квалифицированные специалисты, которые понимают «бесперспективность подобных дел». «Колейность образовалась не по вине подрядчиков, а из-за неправильной эксплуатации дороги. Работы по ремонту должны проводиться за счет средств эксплуатирующих организаций, а не строителей», - пояснил представитель НПО «Космос» Андрей Коновалов, пишет БН.