«Компания Усть-Луга» и «РЖД» разработали проект информационно-логистической системы порта
В порту Усть-Луга на территории многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» дан старт отгрузке автомобилей по железной дороге. Одновременно на этом участке может загружаться до 12 вагонов, сейчас пока потребность не превышает 6. Терминал рассчитан на погрузку не только автомобилей, но и любых накатных грузов.
Для взаимодействия всех служб порта и увязки его работы в единый технологический процесс «Компания Усть-Луга» и ОАО «РЖД» на паритетных началах разработали проект создания информационно-логистической системы на основе единой базы данных с выбором маневрового оператора компании «ПУЛ транс», «дочки» «Компании Усть-Луга». Общая диспетчеризация всех процессов, единый парк локомотивов позволят соединить инфраструктуру терминалов порта, заработать как единый механизм.
«Сейчас в нашей работе со СРО наступила та фаза, когда мы, после определенного подготовительного периода, переходим к практическим действиям по пресечению недобросовестной работы компаний», - сказал руководитель Службы государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга Александр Орт на встрече в «Союзпетрострое».
Он отметил, что «хотя на сегодняшний день нет никаких рекомендаций, как работать со СРО, мы избрали следующий путь. По результатам проверок
Как сказал А.Орт, уже в октябре начали поступать первые отзывы. «Так, в отношении одной организации уже стоит вопрос исключения из СРО, в отношении остальных были проведены собрания дисциплинарных структур, в которых принимали участие представители Службы. Это был пробный шаг в нашем взаимодействии и выработки способов, как его укрепить. Ведь работать с объединениями проще, чем индивидуально с каждой компанией», заключил он.