«Компания Усть-Луга» и «РЖД» разработали проект информационно-логистической системы порта
В порту Усть-Луга на территории многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» дан старт отгрузке автомобилей по железной дороге. Одновременно на этом участке может загружаться до 12 вагонов, сейчас пока потребность не превышает 6. Терминал рассчитан на погрузку не только автомобилей, но и любых накатных грузов.
Для взаимодействия всех служб порта и увязки его работы в единый технологический процесс «Компания Усть-Луга» и ОАО «РЖД» на паритетных началах разработали проект создания информационно-логистической системы на основе единой базы данных с выбором маневрового оператора компании «ПУЛ транс», «дочки» «Компании Усть-Луга». Общая диспетчеризация всех процессов, единый парк локомотивов позволят соединить инфраструктуру терминалов порта, заработать как единый механизм.
Росстат подвел итоги III квартала 2010 г. в строительстве. В частности, руководителям строительных организаций региона было предложено оценить экономическую ситуацию в отрасли.
Больше всего «оптимистов» находится в Липецкой области, где 64% опрошенных высказали мнение, что ситуация благоприятная. В 2 раза меньше склонны идеализировать положение вещей в Ярославской области – 30%, чуть больше четверти респондентов охарактеризовали ситуацию, как благоприятную в Хабаровском крае и Мордовии.
В Калининградской области оценки куда более сдержанны. Только каждый десятый руководитель согласен с тем, что ситуация благоприятная, зато 80% сочли, что положение удовлетворительное. Еще 10% считают, что ситуация неблагоприятная.
Меньше всего «оптимистов» в Брянской, Владимирской, Ивановской, Рязанской, Тамбовской, Новгородской областях и Алтайском крае, где ни один руководитель не назвал экономическую ситуацию в строительстве благоприятной.
Больше всего «пессимистов», которые уверены, что ситуация неблагоприятная – в Ивановской (50%), Костромской и Пензенской (по 39%), Челябинской (38%) областях.
Примерно столько же (38%) руководителей строительных организаций недовольны экономической ситуацией на строительном рынке Санкт-Петербурга.