На подготовку ЖКХ Мурманской области к зиме направлено 1,77 млрд. рублей
На заседании правительства Мурманской области замминистра энергетики и ЖКХ региона Владимир Полиэктов выступил с информацией об итогах подготовки к осенне-зимнему периоду 2010-2011 гг.
Всего на финансирование подготовки ЖКХ к зиме направлено 1,77 млрд. рублей, в т.ч. из бюджета области – 280,7 млн. рублей, из бюджетов МО и средств предприятий – 1,49 млрд. рублей.
За период подготовки к отопительному сезону был проверен и подготовлен весь жилищный фонд, котельные, трансформаторные подстанции, тепловые и электрические сети, сети водоснабжения и водоотведения.
МО области и теплоэнергетические предприятия ежесуточно предоставляют информацию о запасах топлива и нарушениях в работе коммунальных объектов. В настоящее время необходимый нормативный запас топлива у основных теплоснабжающих организаций имеется.
Традиционной проблемой ресурсоснабжающих организаций при прохождении отопительного сезона является отсутствие средств из-за задолженности потребителей за отпущенную тепло- и электроэнергию. Общая задолженность по платежам населения перед организациями, предоставляющими услуги ЖКХ, составляет 4,96 млрд. рублей. При этом уровень собираемости платежей населения составляет 90%. Задолженность бюджетных организаций, финансируемых из муниципальных, областного и федерального бюджетов составила 328,46 млн. рублей, в том числе долг федерального бюджета – 270,35 млн.
Международный аэропорт «Шереметьево», приватизация которого может состояться до 2015 г., предупредил правительство РФ о грядущих проблемах.
Как пишет «РБК daily», сейчас на повестке дня стоит объединение ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (оператор терминала D). Капитализация объединенного аэропорта должна составить 2,5 млрд. долларов.
Вместе с тем аэропорт сообщает о проблемах, которые могут негативно повлиять на привлекательность «Шереметьево». Мощности существующих терминалов позволяют обслуживать 35 млн. пассажиров в год, но пропускная способность двух взаимозависимых взлетно-посадочных полос составляет только 25,3 млн. человек.
«Этой планки «Шереметьево» может достичь уже через 2 года. «Аэрофлоту» надо будет развиваться, и в течение 2 лет мы исчерпаем все возможности по развитию базового перевозчика. Решение о перебазировании придется принимать всему альянсу Sky Team», - отмечает официальный представитель аэропорта. Более того, ОАО «Терминал» может объявить дефолт перед своим главным кредитором ВЭБ.
Чтобы этого избежать, «Шереметьево» предлагает правительству ускорить решение вопроса со строительством 3-й ВПП. Подготовка к строительству полосы, согласно ФЦП «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.», должна была начаться в 2009 г. По оценке компании «Аэропроект», стоимость новой ВПП составит 34,6 млрд. рублей.
В то же время за государственное финансирование строительства новой полосы борется и аэропорт «Домодедово», где, по оценкам того же «Аэропроекта», стоимость проекта составит 29,3 млрд. рублей. Само «Домодедово» обещает более низкую цену – 20 млрд., причем готово потратить собственные 2,4 млрд. на выкуп земли под ВПП.