Награждены победители конкурса профмастерства среди рабочих профессий «Строймастер-2010»
Состоялась торжественная церемония награждения победителей и лауреатов Конкурса профессионального мастерства среди специалистов рабочих профессий строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области «Строймастер-2010».
Конкурс организуется при поддержке правительств города и области во взаимодействии с региональным профсоюзом и объединениями работодателей, общественными движениями. Генеральным оператором конкурса традиционно выступает Петербургский строительный центр.
Конкурс в этом году стартовал 20 августа и завершился 15 октября. В течение этого времени представительная конкурсная комиссия определяла лучшие строительные бригады и лучших рабочих – «мастеров – золотые руки». Для этого она выезжала на объекты строительства всех участников конкурса и, в соответствии с утвержденными Оргкомитетом критериями оценки выполненных работ, выставляла конкурсантам соответствующие баллы. Бригады и рабочие, набравшие максимальное количество баллов, и стали победителями.
В 2010 г. в конкурсе приняли участие 23 бригады и 50 рабочих из 11 строительных организаций Петербурга и Ленобласти. По числу участников он стал наиболее массовым, что бесспорно доказывает его значение и важность для строительного комплекса.
По решению Оргкомитета, в связи с большим количеством конкурсантов, в каждой номинации определялись занявшие первое, второе и третье места. Победители, занявшие I место, как и в прошлые годы, получили диплом I степени и памятную медаль. Занявшие II место – получили диплом II степени и памятную награду. А конкурсанты, занявшие III место, были награждены диплом III степени. Кроме того, свои подарки им вручили генеральный деловой партнер конкурса – ЗАО «ПО «Крепс» и официальный деловой партнер конкурса – объединение «Строительный трест».
Победителями были признаны 7 бригад и 8 «мастеров – золотые руки», лауреатами II степени стали 6 бригад и 6 мастеров, лауреатами III степени признаны 5 бригад и 3 мастера.
Победители и лауреаты конкурса «Строймастер-2010»:
Победители среди бригад:
1. Бригада каменщиков Сергея Будылкина ООО «ГСО «Запад» (объединение «Строительный трест»)
2. Бригада каменщиков Ильи Матвеева ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» (ООО «ОСК-Строй»)
3. Бригада плотников-бетонщиков Петра Рязанского ЗАО «ЮИТ Лентек»
4. Бригада монтажников строительных конструкций Андрея Лапина ЗАО «Универсальное строительное объединение»
5. Бригада операторов гибочного оборудования Алексея Кургана ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
6. Бригада монтажников строительных машин и механизмов Юрия Кузнецова ОАО «Управление механизации № 260»
7. Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ (водоснабжение) Леонида Смирнова ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Лауреаты II степени среди бригад:
1. Бригада плотников-бетонщиков Павла Наконечного ООО «ГСО «Север» (объединение «Строительный трест»)
2. Бригада монтажников строительных конструкций Владимира Мальцева ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» (ООО «ОСК-Строй»)
3. Бригада каменщиков Алексея Карпова ЗАО «Универсальное строительное объединение»
4. Бригада слесарей-сборщиков клапанов Евгения Колобкова ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
5. Бригада монтажников строительных машин и механизмов Николая Петрова ОАО «Управление механизации № 260»
6. Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ (водоотведение) Сергея Огородова ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
Лауреаты III степени среди бригад:
1. Бригада монтажников строительных конструкций Евгения Беляцкого ЗАО «ЮИТ Лентек»
2. Бригада монтажников строительных конструкций Евгения Мишина ООО «Проксима Плюс»
3. Бригада плотников-бетонщиков Александра Иванова ЗАО «Универсальное строительное объединение»
4. Бригада дорожных рабочих Адила Ханахмедова ООО ДСК «Авангард»
5. Бригада копровщиков Аркадия Шарова ЗАО «Геострой».
Победители среди рабочих:
1. Людмила Калинина, каменщик ООО «ГСО «Север» (объединение «Строительный трест»)
2. Алексей Есеньков, строитель-монтажник строительных конструкций ЗАО «ЮИТ Лентек»
3. Ростислав Мальцев, плотник-бетонщик ЗАО «Универсальное строительное объединение»
4. Любовь Иштуганова, машинист башенного крана 5 разряда ОАО «Управление механизации № 260»
5. Дмитрий Сокольников, строитель-жестянщик ЗАО «ЮИТ «Лентек»
6. Анатолий Серебрянский, слесарь-вентиляционник 5 разряда ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
7. Юрий Лебедев, водитель автомобиля 1 класса ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
8. Владимир Соломенников, токарь ЗАО «Геострой»
Лауреаты II степени среди рабочих:
1. Людмила Пономарева, каменщик 4 разряда ЗАО «Универсальное строительное объединение»
2. Михаил Горелов, монтажник стальных и железобетонных конструкций ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат», ООО «ОСК-Строй»
3. Андрей Зубков, машинист башенного крана 5 разряда ОАО «Управление механизации № 260»
4. Петр Романцов, бригадир, слесарь-вентиляционник 5 разряда ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
5. Дмитрий Грагерт, машинист автокрана 6 разряда ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
6. Андрей Соломатин, слесарь механосборочных работ ЗАО «Геострой».
Лауреаты III степени среди рабочих:
1. Вилаят Зейналов, каменщик, строитель-бригадир ООО «ГСО «Север» (объединение «Строительный трест»)
2. Сергей Ивченко, монтажник стальных и железобетонных конструкций 5 разряда ЗАО «Универсальное строительное объединение»
3. Анатолий Никандров, машинист экскаватора ООО ДСК «Авангард».
Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.
Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.
Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.
Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.
Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.