Фонд РЖС готов обеспечить проекты строительства госфонда жилья коммерческого найма
«Мы готовы вывести на рынок требуемый объем земельных участков, разработать проекты жилых домов повторного применения, отвечающих спросу на арендное жилье. Кроме того, в этом случае потребуется разработать совместно с субъектами РФ меры организационной и кредитной продержки организаций, которые займутся строительством, управлением и предоставлением жилья в наем», – заявил заместитель гендиректора Фонда содействия развитию жилищного строительства Игорь Горохов на выездном заседании Комиссии Совета Федерации по жилищной политике.
Участники заседания обсудили опыт формирования жилищного фонда арендного жилья в Чувашии в целях решения проблемы очередников органов МСУ, перспективы развития рынка арендного жилья в России, принципы управления государственным жилищным фондом коммерческого использования, а также рассмотрели возможность участия Фонда РЖС в развитии строительства жилья коммерческого найма.
И.Горохов подчеркнул, что Стратегия развития Фонда РЖС предусматривает создание условий для развития строительства арендного жилья в случае наличия платежеспособного спроса на данный вид недвижимости.
Международный аэропорт «Шереметьево», приватизация которого может состояться до 2015 г., предупредил правительство РФ о грядущих проблемах.
Как пишет «РБК daily», сейчас на повестке дня стоит объединение ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (оператор терминала D). Капитализация объединенного аэропорта должна составить 2,5 млрд. долларов.
Вместе с тем аэропорт сообщает о проблемах, которые могут негативно повлиять на привлекательность «Шереметьево». Мощности существующих терминалов позволяют обслуживать 35 млн. пассажиров в год, но пропускная способность двух взаимозависимых взлетно-посадочных полос составляет только 25,3 млн. человек.
«Этой планки «Шереметьево» может достичь уже через 2 года. «Аэрофлоту» надо будет развиваться, и в течение 2 лет мы исчерпаем все возможности по развитию базового перевозчика. Решение о перебазировании придется принимать всему альянсу Sky Team», - отмечает официальный представитель аэропорта. Более того, ОАО «Терминал» может объявить дефолт перед своим главным кредитором ВЭБ.
Чтобы этого избежать, «Шереметьево» предлагает правительству ускорить решение вопроса со строительством 3-й ВПП. Подготовка к строительству полосы, согласно ФЦП «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.», должна была начаться в 2009 г. По оценке компании «Аэропроект», стоимость новой ВПП составит 34,6 млрд. рублей.
В то же время за государственное финансирование строительства новой полосы борется и аэропорт «Домодедово», где, по оценкам того же «Аэропроекта», стоимость проекта составит 29,3 млрд. рублей. Само «Домодедово» обещает более низкую цену – 20 млрд., причем готово потратить собственные 2,4 млрд. на выкуп земли под ВПП.