С.Миронов продолжает выступать против «Охта-центра»
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов подтвердил свое негативное отношение к строительству 400-метрового небоскреба на Охте. «Убежден, что нельзя строить «Охта-центр» там, где это планируется. Это строительство недопустимо», - заявил он.
При этом С.Миронов подчеркнул, что сам проект не вызывает у него категорического неприятия. «Я спокойно отношусь к самому архитектурному замыслу. Возможно, в спальных районах он смотрелся бы красиво», - считает он.
С.Миронов напомнил, что недавно президент РФ Дмитрий Медведев, говоря об этом проекте, заявил, что, может быть, его бы стоило построить в другом месте. «Думаю, что это высказывание символично», - отметил спикер.
«Если есть разные точки зрения, давайте спросим у петербуржцев. Единственный спокойный и законный вариант – референдум», - заключил он.
В минувшую субботу мэр Москвы Сергей Собянин провел выездное совещание по наиболее острым транспортным проблемам города. Пояснения на объектах давал и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
Сначала участники совещания побывали в районе ММДЦ «Москва-Сити». По мнению С.Собянина, система дорожных развязок вокруг делового центра нуждается в значительной доработке.
Далее он посетил участок Звенигородского пр. от Живописной ул. до 3-го Силикатного проезда, Живописный мост, Серебряноборские тоннели, эстакады-съезды на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД.
С.Собянин отметил, что распылять силы в деле дорожного строительства недопустимо. По его мнению, за долгие годы в Москве из-за этого накопилось множество объектов в начальной стадии строительства. Необходимо сосредоточить усилия на нескольких конкретных объектах, которые могут быть реализованы в самое ближайшее время.
Мэр подчеркнул, что надо ставить перед собой и новые крупные задачи, четко планировать будущие дороги. Также он подверг критике несколько самостроев, которые назвал позором для Москвы.
После этого С.Собянин побывал в районе «Большой Ленинградки», где осмотрел Алабяно-Балтийский тоннель, ознакомился с новыми технологиями строительства, определил сроки его завершения и решил ряд организационных вопросов, сообщает портал Стройкомплекса столицы.