Сформирован экспертный совет конкурса «Доверие потребителя-2010»
В состав Экспертного совета конкурса «Доверие потребителя-2010» вошли представители профильных комитетов администрации Санкт-Петербурга, профессиональных объединений и специализированных СМИ. Заседание Экспертного совета пройдет 3 ноября.
В течение недели эксперты ознакомятся с представленными документами, проанализируют информацию профильных комитетов и статистику Комиссии по недвижимости Общества потребителей СПб и ЛО. Также при подведении итогов будут учтены письменные жалобы, поступившие в адрес Комитетов и Комиссии в ходе I этапа конкурса.
По итогам экспертного голосования в каждой номинации останутся по 5 компаний, которые будут представлены на интерактивное голосование на Ярмарке недвижимости 5-6 ноября 2010 г.
В итоге, путем многоступенчатого отбора в каждой из 4 номинаций останется только по одной компании (ипотечный банк, строительная, риэлторская и управляющая компания). Каждый победитель получит награду – стеклянную статуэтку, а также диплом «За цивилизованные методы ведения бизнеса и соблюдение прав и интересов потребителя на рынке недвижимости и строительства жилья». Подведение итогов и награждение победителя 11 ноября.
Состав Экспертного совета:
Юридическая комиссия:
1. Клеменков Сергей Николаевич – руководитель юридического департамента ЗАО «Аудиторская компания «Городской центр экспертиз»
2. Медведев Леонид Юрьевич – руководитель общественной приемной ЭСОН
3. Метелева Екатерина Владимировна – руководитель юридической службы Комиссии по недвижимости Общества потребителей СПб и ЛО
4. Титов Виктор Васильевич – вице-президент Ассоциации банков Северо-Запада
5. Утепова Татьяна Муслимовна – начальник Правового управления Ассоциации банков Северо-Запада
6. Федоров Борис Валерьевич – главный редактор журнала «Наши деньги»
Рекламная комиссия:
1. Егорова Галина Витальевна – директор по развитию ЗАО "ИИЦ "Недвижимость Петербурга"
2. Нагиева Валентина Викторовна – генеральный директор Большого Сервера Недвижимости
3. Николаев Владимир Николаевич – заместитель генерального директора Группы компаний «Бюллетень Недвижимости»
4. Плошкина Наталья Сергеевна – начальник отдела контроля и надзор аза соблюдением законодательства в рекламе Управления федеральной антимонопольной службы по СПб и ЛО
Комиссия по этике:
1. Островский Олег Борисович – начальник Управления контроля и надзора в области долевого строительства Комитета по строительству Санкт-Петербурга
2. Белоусов Алексей Игоревич – вице-президент СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга»
3. Лысич Борис Иванович – генеральный директор СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга»
4. Шабуров Денис Евгеньевич – начальник Управления по работе с ТСЖ и управляющими компаниями Жилищного Комитета Санкт-Петербурга
5. Созинов Павел Борисович – председатель правления Северо-Западной Палаты Недвижимости
6. Гиновкер Александр Менделевич – вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.
Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.
Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.
Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.
Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.