Москва. Нарушения при строительстве КАД
Коллегия Счетной палаты РФ выявила ряд нарушений при строительстве первой очереди автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга.
Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Сергея Степашина рассмотрела результаты проверки исполнения федерального закона «О федеральном бюджете на 2005 год» и отчета правительства Российской Федерации об исполнении федерального бюджета за 2005 год по разделам и подразделам функциональной классификации расходов бюджетов Российской Федерации государственным учреждением «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга». Контрольное мероприятие проведено в соответствии с планом работы на 2006 год. С сообщением выступил аудитор Михаил Бесхмельницын.
В ходе проведения контрольного мероприятия установлено, что первая очередь кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (далее первая очередь КАД) не была введена в эксплуатацию в установленный срок (в 2005 году). Задержка была вызвана рядом факторов, среди которых, в частности, неравномерное выделение бюджетных ассигнований. Так, в 2004-2005 годах на строительство первой очереди КАД было выделено 57,7 % от всех средств, предусмотренных на период 2002-2005 гг. Помимо этого, дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга не была организована должным образом работа подрядных организаций по вводу объектов в установленные сроки. Более того, дирекция регулярно вносила изменения в соглашения с подрядчиками в части размера годового финансирования, что позволяло им не исполнять договорные обязательства и срывать сроки.
Проверка показала, что в 2005 году дирекция не обеспечивала должный контроль за использованием выданных подрядчикам авансов в сумме 3,56 млрд рублей. В нарушение договорных обязательств отчеты об исполнении авансов передавались с нарушением сроков и не подтверждались соответствующими первичными документами, а договоры и копии платежных поручений не соответствовали авансированной сумме и целям аванса.
В ходе проверки также были выявлены некоторые нарушения, допущенные при организации конкурса на строительство второй очереди КАД. Так, при предварительном отборе претендентов ни одна из поданных 13 заявок не отвечала требованиям конкурсной документации. Тем не менее, все они были допущены к конкурсу.
Коллегия приняла решение направить представление в Федеральное дорожное агентство, информационное письмо в Минтранс России. Отчет о результатах проверки направляется в палаты Федерального Собрания России.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Сегодня ОАО «Ленэнерго» начало строительство новой подстанции 110 кВ «Лахта».
25 августа 2006 года в Приморском районе Санкт-Петербурга началось строительство новой подстанции напряжением 110 кВ «Лахта» - важнейшего на сегодня инвестиционного проекта ОАО «Ленэнерго». ПС «Лахта» - один из ключевых объектов Программы первоочередных мероприятий по строительству и реконструкции электроэнергетических объектов в Санкт-Петербурге, утвержденной Председателем Правления РАО «ЕЭС России» А. Б. Чубайсом и Губернатором Санкт-Петербурга В. И. Матвиенко. Строительство началось с опережением графика на полгода.
Сегодня Приморский район Петербурга – зона массового жилищного строительства. Существующие головные источники электропитания в этой части города - подстанции № 96 напряжением 110 кВ, № 263 и № 268 напряжением 220 кВ - перегружены и закрыты для подключения новых абонентов. Новая подстанция обеспечит надежное электроснабжение более 400 тыс. человек, живущих в северной части Петербурга, а также подключение вновь строящихся объектов к сети «Ленэнерго».
Общий объем инвестиций в строительство подстанции «Лахта» составит 1 млрд. рублей. Генеральным подрядчиком строительства выступает ЗАО «ЭФЭСК» Разработкой проекта занимается ЗАО «ЭнергоПроект». Строительные работы планируется завершить в 4 квартале 2007 года.
На подстанции установят самое современное оборудование, отвечающее всем нормам безопасности. ПС «Лахта» будет оснащена двумя силовыми трансформаторами мощностью 80 МВА с устройством автоматического регулирования и возможностью ввода информации в автоматизированную систему управления оборудованием АСУТП. Питание подстанции будет осуществляться по кабельным линиям 110 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена, проложенным в железобетонных лотках. На подстанции будут применяться высоконадежные разъединители с моторными приводами, полимерная изоляция, микропроцессорные устройства релейной защиты, способные выполнять самодиагностику исправности и фиксацию аварийных режимов.
В настоящее время в рамках совместной с городом программы развития «Ленэнерго» проектирует еще нескольких новых подстанций 110 кВ, в том числе ПС № 62-А «Стрельна», ПС №124-А в Калининском районе, ПС №160-А во Фрунзенском районе, ПС «Шушары», «Осиновая роща-2», «Обуховский завод», которые планируется ввести в эксплуатацию в 2008 г.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: