«Шереметьево» просит правительство РФ ускорить строительство 3-й ВПП


28.10.2010 15:31

Международный аэропорт «Шереметьево», приватизация которого может состояться до 2015 г., предупредил правительство РФ о грядущих проблемах.

Как пишет «РБК daily», сейчас на повестке дня стоит объединение ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (оператор терминала D). Капитализация объединенного аэропорта должна составить 2,5 млрд. долларов.

Вместе с тем аэропорт сообщает о проблемах, которые могут негативно повлиять на привлекательность «Шереметьево». Мощности существующих терминалов позволяют обслуживать 35 млн. пассажиров в год, но пропускная способность двух взаимозависимых взлетно-посадочных полос составляет только 25,3 млн. человек.

«Этой планки «Шереметьево» может достичь уже через 2 года. «Аэрофлоту» надо будет развиваться, и в течение 2 лет мы исчерпаем все возможности по развитию базового перевозчика. Решение о перебазировании придется принимать всему альянсу Sky Team», - отмечает официальный представитель аэропорта. Более того, ОАО «Терминал» может объявить дефолт перед своим главным кредитором ВЭБ.

Чтобы этого избежать, «Шереметьево» предлагает правительству ускорить решение вопроса со строительством 3-й ВПП. Подготовка к строительству полосы, согласно ФЦП «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.», должна была начаться в 2009 г. По оценке компании «Аэропроект», стоимость новой ВПП составит 34,6 млрд. рублей.

В то же время за государственное финансирование строительства новой полосы борется и аэропорт «Домодедово», где, по оценкам того же «Аэропроекта», стоимость проекта составит 29,3 млрд. рублей. Само «Домодедово» обещает более низкую цену – 20 млрд., причем готово потратить собственные 2,4 млрд. на выкуп земли под ВПП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.10.2010 11:52

До конца 2010 г. «Ренова-Стройгруп» (девелоперская структура «Реновы») планирует выйти на публичный рынок с дебютным облигационным выпуском. «Мы планируем размещение на 2-3 млрд. рублей. Российский рынок облигаций на сегодня самый простой и доступный. Для компании-новичка это самый хороший заход, потом можно делать что-то более сложное», заявил генеральный директор компании Михаил Семенов.

Чем-то более сложным для «Ренова-Стройгруп» должно стать IPO. Впервые о возможности продажи доли акций на бирже президент компании Вениамин Голубицкий заявил в 2007 г. «Мы с этим не спешим по одной причине, - рассказывал тогда он. – Компания начинала с капитализации, которая исчислялась десятками миллионов долларов, а сегодня ее стоимость уже под миллиард». В качестве порога для проведения IPO В.Голубицкий называл капитализацию в 3 млрд. долларов.

По словам М.Семенова, в компании была проведена реструктуризация, которая позволяет компании «быть через 2-3 года к IPO готовой. Это вопрос конъюнктуры рынка». Оптимальным объемом размещения гон считает 10-15% капитала РСГ, которые могут быть проданы на иностранных биржах. «У нас капиталоемкий бизнес – нам мировое присутствие нужно», - поясняет он. В то же время оценивать текущую капитализацию компании и раскрывать планируемый объем привлеченных средств в «Ренове-Стройгруп» пока отказываются.

Согласно независимым экспертным оценкам, выручка компании в 2009 г. составила 197 млн. долларов. По консервативной оценке на 2010 г. она может достигнуть 350 млн. долларов

Текущий портфель проектов компании включает 12 млн. кв. м, из которых 90% — жилая недвижимость. По словам М.Семенова, в 2009 г. было введено около 130 тысяч кв. м, план на 2010 г. – около 400 тысяч кв. м. Еще около 860 тысяч кв. м полезной площади планируется ввести в 2011-2012 гг., пишет «РБК daily».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: