ВТБ 24 объявил ГДСК своим стратегическим партнером
ВТБ 24 объявил ГДСК своим стратегическим партнером. Новый уровень сотрудничества дает Городской ДомоСтроительной Компании (Группа ЛСР) и банку ряд преимуществ.
Благодаря новому статусу, ГДСК сможет ускоренно проходить процедуру аккредитации строящихся объектов, проводить совместные с банком акции по привлечению клиентов, а также предоставлять своим покупателям льготные условия кредитования. Банк ВТБ 24 сможет увеличить поток потенциальных заемщиков, желающих взять ипотечный кредит для покупки строящегося жилья.
По программе «Ипотека. Строящееся жилье» банка ВТБ24 сегодня аккредитовано 6 объектов ГДСК в составе ЖК «Антей» в Московском районе, ЖК «Долгоозерный» - в Приморском и проекта «Южный» - в Красносельском. В ближайшее время появится ипотека в новом корпусе ЖК «Каролина» в Невском районе, на Народной улице.
В число новых возможностей для клиентов ГДСК в рамках партнерства входят: скидка 0,5 п.п. от базовой процентной ставки; скидка 20% на комиссию за выдачу кредита, сокращение в 2 раза периода моратория на досрочное погашение, «зеленый коридор» для заявок.
В качестве залога выступает только договор на покупку строящейся квартиры, дополнительного обеспечения в виде поручительства или залога имеющейся недвижимости не требуется. Возможно подтверждение дохода по форме банка. Минимальный первоначальный взнос составляет 20%.
ЖК «Антей» строится в Московском районе, недалеко от станции метро «Звездная», и состоит из классических кирпичных, кирпично-монолитных и панельных корпусов 121 серии переменной этажности (12-25 этажей). Всего в комплексе 2341 квартира. Во дворах расположены полуподземные 2-ровневые паркинги, на эксплуатируемой крыше которых находятся детские и спортивные площадки. Корп. 5 ЖК «Антей» - это 16-18-этажный кирпично-монолитный дом. Планируемый срок сдачи III квартал 2011 г. Корп. 7 – 25-этажный кирпично-монолитный дом. Планируемый срок сдачи IV квартал 2011 г.
Проект «Южный» располагается в Красносельском районе, вдоль Ленинского пр. Строительство кирпично-монолитных и панельных домов 121 серии ведется на 6 участках. Квартал застройки находится в зоне формирования современного, комфортного жилого микрорайона с развитой социальной и торговой инфраструктурой. Здесь будут построены 2 школы, 5 детсадов, взрослая и детские поликлиники. Во дворе каждого дома расположатся автостоянки, детские и спортивные площадки, на первых этажах – встроенные коммерческие помещения. На уч. 6 строится кирпично-монолитный дом. Планируемый срок сдачи IV квартал 2011 г. На уч. 1 возводятся панельные корпуса. Планируемый срок сдачи IV квартал 2011 г.
ЖК «Долгоозерный» располагается в Приморском районе, неподалеку от станции метро «Комендантский проспект». Состоит из двух замкнутых жилых комплексов, спроектированных в виде «каре» с внутренними дворами. Находится в новом районе с собственной инфраструктурой и зелеными массивами. Имеет развитую торговую и сервисную инфраструктуру, в районе находятся ясли, детские сады, специализированные школы.
«Формирование магистралей непрерывного движения с целью создания буферной зоны вокруг центра города, улучшение транспортной доступности Васильевского острова, Приморского района, строительство ЗСД и узловых развязок – Поклонногорской, Коломяжской, Светлановской, двух Дунайских – на пересечении с Московским и Пулковским шоссе, Пискаревской на пересечении с пр. Непокоренных», - так охарактеризовал основные задачи Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга до 2015 г., его глава Борис Мурашов
В интервью «Деловому Петербургу» он уточнил: «Первая магистраль непрерывного движения должна сформировать бессветофорный транспортный поток от Приморского пр. до Орловского тоннеля на правом берегу Невы. Магистраль от Орловского тоннеля на левом берегу Невы до Обводного канала, далее по наб. Обводного канала до подключения к ЗСД создаст возможность объезда центра города – Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов. Мы уже расширили участок Приморского пр. от Ушаковской развязки до Горохового пер., строим тоннель под Литейным мостом. Мы нашли решение, как его расширить на 2,5 м для увеличения пропускной способности».
Говоря о планах, Б.Мурашов сообщил: «В 2010 г. мы проведем конкурс по выбору подрядчика для расширения Приморского пр. от ул. Савушкина до Лахты. Весной-летом 2011 г. начнем работы по строительству развязки у Большого Сампсониевского моста. Ведутся подготовительные работы по строительству Орловского тоннеля. Таким образом, буферная зона непрерывного движения вокруг центра города уже воплощается в жизнь. Кроме того, проектируется развязка на пл. Александра Невского. Здесь будет построен еще один тоннель, но непосредственно строительные работы начнутся не раньше чем в 2012 г. И, наконец, мы уже разрабатываем проект реконструкции набережных Обводного канала под непрерывное автомобильное движение. Уже сейчас нужно говорить о пробивке Бухарестской ул. и Софийской ул. до Обводного канала. Это, пожалуй, единственные две улицы в городе, которые работают неэффективно, потому что заканчиваются на подходах к Обводному».
Для улучшения транспортной доступности Васильевского острова, по словам Б.Мурашова, «в 2010 г. мы надеемся объявить конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста. С 2012 г. будет продолжено строительство моста в районе о. Серный. В 2011 г. начнем строительные работы по развязке на Сампсониевском мосту, проектируем Кронверкский коридор, который обеспечит более комфортный и свободный доступ с Петроградской стороны на Васильевский остров».
«Денег на все проекты, к сожалению, не хватает, - признал он. – Но строительство Ново-Адмиралтейского моста сегодня является сверхважным для города, так как сразу после открытия переправы начнутся работы по реконструкции Дворцового моста. Она связана в первую очередь с аварийным состоянием механизмов разводного пролета. Предстоящий объем работ оценивается в 2 млрд. рублей. Город запросил помощь федеральных средств на эти цели. Проект реконструкции находится на стадии завершения, в феврале 2011 г. планируем завершить его экспертизу».