Сбербанк России продлил действие акции «В десятку!» до конца 2010 г.
Сбербанк России продлевает действие акции «В десятку!» по ипотечному кредитованию физических лиц, приобретающих жилье в строящихся или уже построенных объектах с участием кредитных средств банка.
Акция продлевается до 31 декабря 2010 г. Клиенты, подавшие заявку в эти сроки, могут претендовать на специальные условия кредитования в рамках кредитной программы «Ипотечный +»:
- процентная ставка установлена в размере 10% годовых в рублях;
- размер первоначального взноса – не менее 10%;
- срок кредитования – до 10 лет.
Акция «В десятку!» была начата 29 июля 2010 г. и действует во всех регионах присутствия Сбербанка России. В рамках этого предложения Северо-Западный банк Сбербанка России получил значительный приток заявок на получение кредитов, что отразилось на общих объемах ипотечного кредитования банка в регионе.
«Мы очень довольны результатами акции «В десятку!». В рамках этой программы нам удалось сформировать большой пул строительных компаний и предложить широкий выбор объектов недвижимости, удовлетворяющий любым потребностям заемщиков. Это предложение, безусловно, подняло интерес клиентов к самому инструменту ипотеки на первичном рынке жилья и положительно отразилось на результатах работы банка в этом сегменте», - говорит зампредседателя Северо-Западного банка Сбербанка России Петр Морсин.
В акции Северо-Западного банка участвует в общей сложности 26 ведущих застройщиков региона, которые представлены 35 объектами недвижимости разной стадии готовности.
Пытаясь убедить правительство строить новую взлетно-посадочную полосу (ВПП) не в Шереметьево, а у себя, аэропорт «Домодедово» готов потратить 2,4 млрд. рублей из собственных средств на выкуп земли под строительство.
Как пишет «РБК daily», вопрос о строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос в московских аэропортах обсуждается уже несколько лет. До сих пор неформальным лидером в этом вопросе считалось «Шереметьево»: здесь фактически одна рабочая ВПП, что уже в ближайшее время станет серьезным сдерживающим фактором развития аэропорта. В «Домодедово» две ВПП, но аэропорт ждет заметного роста пассажиропотока, а потому активно включился в гонку за получение госфинансирования (ВПП и инфраструктура аэродромов принадлежит государству).
Как рассказал источник, знакомый с ситуацией, недавно на комиссии в Минэкономразвития «Домодедово» представило свои аргументы в пользу строительства ВПП у себя. Согласно предварительным расчетам, новая полоса в Домодедово обойдется всего в 20,1 млрд. рублей. вместо предполагавшихся 29,3 млрд. Сэкономить более 9 млрд. рублей аэропорт предлагает за счет отказа от строительства дополнительного контрольно-диспетчерского пункта (4,3 млрд.) и ревизии расходов по ряду других статей.
Кроме того, «Домодедово» обещает потратить собственные 2,4 млрд. рублей на выкуп земли под ВПП – для государства это прямая экономия. По расчетам «Домодедово», строительство аналогичной полосы в «Шереметьево» обойдется в 45 млрд. рублей, из них более 13 млрд. пойдет на выкуп земли.
Участок 12 тысяч га под 3-ю ВПП в «Домодедово» зарезервирован постановлением правительства Московской области в 2005 г. В Шереметьево участок под ВПП также зарезервирован, но на нем может быть размещена полоса длиной 3200 м вместо необходимых 3600, что даст ограничения по приему крупных воздушных судов. Также потребуется перенос русел или устройство водоперепускных сооружений для рек Клязьма, Альба, Ключи.
Борьба аэропортов за строительство ВПП вызвана, по данным источников, тем, что средства в бюджете есть только на строительство одной полосы. Несмотря на то, что у «Домодедово» в споре есть экономические преимущества, «Шереметьево» является государственным активом, более того, готовящимся к приватизации, и такая стройка может повысить его капитализацию.