А.Орт: Госстройнадзор не имеет отношения к проверкам по допускам, которые проводят СРО
Госстройнадзор не имеет отношения к проверкам, которые осуществляют СРО по выданным допускам, напомнил глава Службы госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга Александр Орт на встрече в «Союзпетрострое».
Однако он подчеркнул, что «если в ходе проверки, проводимой СРО, будут выявлены какие-то значительные нарушения, то тогда мы, безусловно, подключимся к работе».
Также А.Орт отметил, что «ранее нас пытались обязать составить график плановых проверок объектов. Но органы Госстройнадзора не могут «привязывать» эту деятельность к определенным датам. Существует 4 плановых проверки строительства каждого объекта, но их сроки зависят от того, в каком темпе сами строители ведут свою работу».
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».