Л.Каплан: Закон 240-ФЗ не ответил на множество вопросов


27.10.2010 22:56

Закон 240-ФЗ от 27 июля 2010 г. об изменениях в Градостроительный кодекс РФ «наконец-то приобщил к саморегулированию заказчиков-застройщиков и генподрядчиков и генпроектировщиков, но в своеобразной форме», отметил вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан на конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленобласти».

Он пояснил, что СРО вынуждены самостоятельно находить ответы на неясности, которые имеются в этом законе, недавно вступившем в действие. В частности, из документа не ясно, каким образом должен осуществляться совместный контроль за работами по организации проектирования и строительства госорганами и СРО трех видов (строителей, проектировщиков и изыскателей). «Нужно разграничить их функции и синхронизировать их, причем на уровне закона», - считает Л.Каплан.

Кроме того, он обратил на содержащееся в законе требование, исчислять размер взноса в компенсационный фонд для заказчиков-застройщиков, генподрядчиков и генпроектировщиков, исходя из цены самого крупного договора за «плановый период». «Что такое «плановый период», в документе не уточняется. Что делать, если цена по договору в итоге увеличится или уменьшится, - непонятно. Компании, конечно, найдут выход из этого положения, и договора, скорее всего, будут дробить», - предположил Л.Каплан.

Также нерешенной на уровне закона, по его мнению, осталась и еще одна давно обсуждаемая проблема. «Нужно, наконец, определиться – в каких именно случаях компания может вернуть свой взнос в компенсационный фонд. В законе должно быть четко прописано, что это, например, возможно только в том случае, когда данный вид работ исключен из перечня, по которому выдаются допуски, - сказал Л.Каплан. – И вообще, вакханалию с бесконечными изменениями в перечень тоже пора заканчивать».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.10.2010 18:30

До конца 2010 г. планируется завершить строительство Крестовского путепровода, сообщили в Департаменте дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы.

Строительство по оси пр. Мира путепровода длиной 368,55 м для пропуска по нему 10 полос автомобильного движения, включая под ним еще 4 полосы по Мурманскому проезду и 13 железнодорожных путей.

В состав проекта входит, в частности, реконструкция пр. Мира на участке протяженностью 422,7 м с уширением до 5 полос движения в каждом направлении, а также перенос и переустройство инженерных коммуникаций и т.д., сообщает портал Стройкомплекса столицы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо