Москва. «Формула-1» попала на конкурс
В Москве начата подготовка к конкурсу на проектирование и строительство трассы для проведения гонок «Формула-1».
Столичные власти начали подготовку к конкурсу для отбора инвестора на проектирование и строительство скоростной трассы и необходимой инфраструктуры. По самым скромным подсчетам, инвестиции в проект составят более $600 млн. Однако их окупаемость эксперты ставят под сомнение: слишком много условий необходимо учесть, чтобы «Формула-1» стала приносить в России такие же доходы, как за границей.
Разговоры о строительстве в Москве трассы для «Формулы-1» ведутся с 1999 года. Тогда власти решили передать под реализацию проекта земельный участок площадью порядка 230 га, расположенный на Ленинградском шоссе в Молжаниновском районе. В 2000 году было принято решение перенести «Формулу-1» в Нагатинскую пойму. В 2001 году проект чуть было не начал реализовываться, однако финансовые разногласия между мэром Москвы Юрием Лужковым и владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном сорвали подписание контракта. В 2003 году стороны примирились, после чего было решено вернуться к первоначальному варианту размещения трассы.
Три года о строительстве трассы в Москве практически ничего не было слышно. Однако на днях вышло постановление правительства Москвы, в очередной раз реанимирующее проект. «Это постановление регламентирует перевод земельного участка, отведенного под строительство комплекса «Формула-1», в градостроительный реестр, - в городском департаменте конкурентной политики (тендерном комитете). - После этого мы должны будем подготовить и провести конкурс для отбора инвестора». По данным специалистов комитета, это произойдет не раньше начала 2007 года.
Вместе с тем эксперты сомневаются, что правительство Москвы легко найдет инвестора под строительство комплекса «Формула-1». По подсчетам Берни Экклстоуна, на реализацию проекта потребуется не меньше 600 млн долл. При этом инвестиции придется вкладывать в очень специфический бизнес.
«В Москве такой проект может окупиться только за счет инфраструктуры, - уверен руководитель аналитического центра IRN.Ru Олег Репченко. - Поэтому инвесторам необходимо будет правильно оценивать, насколько трасса «Формула-1» будет востребована в России». По мнению специалиста компании «Контрактстрой», который пожелал остаться анонимным, экономического эффекта от вложения денег в проект строительства трассы инвесторам вообще можно не ждать. «Это имиджевое вложение, не более того», - уверен он.
С ним согласен Алексей Могила из Penny Lane Realty: «У нас нет такого культа автогонок, как в Европе». По его словам, за границей скоростные трассы используются не только для проведения соревнований в классе «Формула-1», но и для многих других автомотогонок. Кроме того, неизвестно, войдет ли Россия после постройки скоростной трассы и всей необходимой инфраструктуры в число стран, где соревнования «Формулы-1» будут проводиться постоянно. «Если российский этап «Формулы-1» пройдет подряд в течение четырех лет, то вложения в проект окупятся», - считает г-н Могила.
Источник: РБК-daily
Группа компаний «М-ИНДУСТРИЯ» предлагает покупателю поторговаться со строительной компанией.
Новая политика работы с клиентами начала действовать с 9 октября 2006 года. Теперь каждый покупатель квартиры в «М-ИНДУСТРИИ» получает возможность поторговаться с компанией, снизить первоначально предложенную цену или добиться дополнительных, более выгодных условий приобретения квартиры.
Компания ориентируется, прежде всего, на ситуацию каждого конкретного покупателя, ставя во главу угла индивидуальный подход к клиенту. В данном случае позиция компании заключается в предоставлении потребителю максимальной свободы, начиная от выбора понравившейся квартиры и заканчивая подбором наиболее оптимальных схем оплаты. В число специальных программ входят и ипотека от четырех крупных банков «Промышленно-строительный банк», «Балтинвестбанк», «Уралсиб» и «КИТ-Финанс».
Новая политика работы с клиентами призвана не только максимально облегчить потребителям процесс покупки квартиры, но и измерить эластичность спроса на квартиры. Вступая в коммуникацию с потребителями, менеджеры отдела продаж получают ценнейшие данные о спросе и предпочтениях клиентов. Эта информация затем будет использована отделом маркетинга для разработки новых оригинальных предложений и программ. Таким образом, новая политика компании в области продаж предполагает взаимовыгодные отношения с клиентами: потребители получают нужные им скидки, а компания – важные данные, сравнимые с результатами масштабного маркетингового исследования.
«Это шаг является закономерным этапом развития компании, – говорит заместитель генерального директора ЗАО «Строительное объединение «М-ИНДУСТРИЯ» Дмитрий Мецлер. – Такая политика свидетельствует о высоком уровне лояльности по отношению к покупателям и готовности идти на уступки ради клиента. Это не просто новая концепция продаж, это наша репутация, которой мы очень дорожим».
АСН-инфо