Москва. «Формула-1» попала на конкурс
В Москве начата подготовка к конкурсу на проектирование и строительство трассы для проведения гонок «Формула-1».
Столичные власти начали подготовку к конкурсу для отбора инвестора на проектирование и строительство скоростной трассы и необходимой инфраструктуры. По самым скромным подсчетам, инвестиции в проект составят более $600 млн. Однако их окупаемость эксперты ставят под сомнение: слишком много условий необходимо учесть, чтобы «Формула-1» стала приносить в России такие же доходы, как за границей.
Разговоры о строительстве в Москве трассы для «Формулы-1» ведутся с 1999 года. Тогда власти решили передать под реализацию проекта земельный участок площадью порядка 230 га, расположенный на Ленинградском шоссе в Молжаниновском районе. В 2000 году было принято решение перенести «Формулу-1» в Нагатинскую пойму. В 2001 году проект чуть было не начал реализовываться, однако финансовые разногласия между мэром Москвы Юрием Лужковым и владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном сорвали подписание контракта. В 2003 году стороны примирились, после чего было решено вернуться к первоначальному варианту размещения трассы.
Три года о строительстве трассы в Москве практически ничего не было слышно. Однако на днях вышло постановление правительства Москвы, в очередной раз реанимирующее проект. «Это постановление регламентирует перевод земельного участка, отведенного под строительство комплекса «Формула-1», в градостроительный реестр, - в городском департаменте конкурентной политики (тендерном комитете). - После этого мы должны будем подготовить и провести конкурс для отбора инвестора». По данным специалистов комитета, это произойдет не раньше начала 2007 года.
Вместе с тем эксперты сомневаются, что правительство Москвы легко найдет инвестора под строительство комплекса «Формула-1». По подсчетам Берни Экклстоуна, на реализацию проекта потребуется не меньше 600 млн долл. При этом инвестиции придется вкладывать в очень специфический бизнес.
«В Москве такой проект может окупиться только за счет инфраструктуры, - уверен руководитель аналитического центра IRN.Ru Олег Репченко. - Поэтому инвесторам необходимо будет правильно оценивать, насколько трасса «Формула-1» будет востребована в России». По мнению специалиста компании «Контрактстрой», который пожелал остаться анонимным, экономического эффекта от вложения денег в проект строительства трассы инвесторам вообще можно не ждать. «Это имиджевое вложение, не более того», - уверен он.
С ним согласен Алексей Могила из Penny Lane Realty: «У нас нет такого культа автогонок, как в Европе». По его словам, за границей скоростные трассы используются не только для проведения соревнований в классе «Формула-1», но и для многих других автомотогонок. Кроме того, неизвестно, войдет ли Россия после постройки скоростной трассы и всей необходимой инфраструктуры в число стран, где соревнования «Формулы-1» будут проводиться постоянно. «Если российский этап «Формулы-1» пройдет подряд в течение четырех лет, то вложения в проект окупятся», - считает г-н Могила.
Источник: РБК-daily
Подписывайтесь на нас:
Глава администрации Муниципального образования «Гражданка» Николай Рыбаков требует пересмотреть решение общественной экологической экспертной комиссии.
В адрес нескольких членов общественной экологической экспертной комиссии, рассматривающих проект ресторана быстрого питания - «Блин – Дональдс’а», возводимого на пересечении Гражданского проспекта и улицы Верности, поступили письма от главы администрации Муниципального образования «Гражданка» Николая Рыбакова, с настоятельными требованиями пересмотреть данное ими заключение. Более того - такие же письма были направлены Рыбаковым в адрес непосредственного начальства экспертов, с целью оказать психологическое давление на учёных.
Напомним, что строительство ресторана «Блин – Дональдс» вызывает неприятие жителей близлежащих домов, весной рядом со стройплощадкой был проведен митинг, на котором гражданами при поддержке представителей муниципальной власти было принято решение оспаривать постановление правительства, разрешающее стройку, в судебном порядке. Позднее проект строительства ресторана был подвергнут сразу двум экологическим экспертизам – Зеленого креста и движения «ЭКОМ». Экспертная комиссия общества «Зеленый крест» вынесла положительное экологическое заключение по проекту строительства ресторана быстрого питания, «ЭКОМ» - отрицательное. Видимо, действия председателя Муниципального образования направлены на приведение результатов обеих экспертиз к «общему знаменателю».
«Мы возмущены таким неприкрытым давлением со стороны администрации на общественные организации, осуществляющие свою уставную деятельность», - прокомментировала факт появления подобного письма Наталия Васина, заместитель председателя Санкт-Петербургского отделения Всероссийского Общества Охраны Природы.
«Результаты наших экспертиз бывают и положительными, и отрицательными для застройщика, - председатель Санкт-Петербургского отделения Международного Зелёного Креста говорит Юрий Шевчук. - Иной раз больше мужества требуется, чтобы дать положительное заключение, чем отрицательное. Но ни разу результаты наших экспертиз не оспаривались государственной экспертной комиссией. Я крайне удивлён неадекватной реакцией муниципального чиновника - такого властные структуры себе с советских времён не позволяли».
Результаты общественной экологической экспертизы не пересматриваются.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: