Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Темпы строительства ключевых объектов в регионе стали одной из главных тем обсуждения на оперативном совещании при губернаторе Архангельской области.
Илья Михальчук обратил внимание на высокие объемы незавершенного строительства. Он поручил профильным министерствам продумать эффективную систему финансирования и составить календарный план строительства объектов, возводимых за счет государственных средств.
«Кроме того, необходимо усилить контроль за ходом жилищного и социального строительства не только в Архангельске, но и районах области», - подчеркнул И.Михальчук.