Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги по продаже единым лотом 73 квартир в домах на Английском проспекте, 9-11, лит. А, Б. Квартиры были признаны непригодными для проживания и расселены городом. Общая площадь 73 квартир – 4574,2 кв.м.
Всего было подано 5 заявок. Победитель – физическое лицо – приобрел лот по начальной цене 39 млн. рублей.
В домах осталось 7 квартир, принадлежащих частным собственникам. Их общая площадь 462,8 кв.м. «У инвестора есть выбор: устранить аварийность купленных квартир и выставить их на продажу или дорасселить дома, сформировать земельный участок под ними и согласовывать строительство нового жилого комплекса. Здания постройки 1932 г. признаны аварийными. Они не являются памятниками, но расположение в зоне исторической застройки влечет за собой согласование всех ремонтно-строительных работ с КГИОП», - отметил заместитель гендиректора Фонда имущества по экономике и финансам Владимир Жуковский.