Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
В
Он отметил, что ГИС включает в себя создание электронной карты прохождения кабельных и воздушных линий электропередачи, расположения подстанций, формирование единой базы данных, паспортизации оборудования. Внедрение системы позволит эффективнее планировать бизнес-процесс «Ленэнерго», конструктивно общаться с органами власти и с другими компаниями. В дальнейшем на базе ГИС планируется формировать и инвестиционную программу, подчеркнул М.Артемьев.
В конце 2011 - середине
В целом, сегодня без введения системы электронного документооборота невозможно оптимизировать процесс технологического присоединения, подчеркнул М.Артемьев.