Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
По данным территориального органа Росстата, в Калининградской области в январе-сентябре 2010 г. введено в эксплуатацию 355 тысяч кв. м жилья. Это на 17,6% меньше, чем за аналогичный период 2009 г.
Объем строительных работ в регионе в январе-сентябре 2010 г. составил 13,59 млрд. рублей (-39,7%), оборот организаций строительной отрасли упал до 11,82 млрд. рублей (-11,4%).