Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Прокуратура Калининского района Санкт-Петербурга провела проверки соблюдения действующего законодательства в деятельности организаций, осуществляющих строительство.
В ходе проверки строительных площадок выявлены нарушения природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства. Например, строительные площадки ЗАО «Стройкомплекс 21», ООО «ЛЭК Истейт» захламлены строительными и бытовыми отходами, которые располагаются на не приспособленных площадках, контейнер для сбора бытового мусора переполнен.
В настоящее время устанавливаются виновные должностные лица и решается вопрос о возбуждении административных производств в отношении организаций и виновных лиц, сообщает пресс-служба прокуратуры.