Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Фонд содействия реформированию ЖКХ принял к рассмотрению заявку Московской области на предоставление финансовой поддержки для проведения капремонта жилья на 2010 г. Заявка, в соответствие с законом, будет рассмотрена правлением Фонда в течение месяца.
Московская область планирует получить 2,1 млрд. рублей, которые предполагается направить на капремонт жилья в 43 МО.
В 2008-2009 гг. регион для реализации программ капремонта жилья и расселения аварийного фонда, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, получил из средств Фонда 1,54 млрд. рублей. В порядке софинансирования область добавила 570,06 млн. рублей. В результате был проведен капремонт 231 домов и расселено 110 аварийных зданий.
В 2010 г. для капремонта 808 домов регион уже получил из средств Фонда 2,43 млрд. рублей, добавив к ним в порядке софинансирования 511,99 млн. рублей.