Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Испанская компания Grupo Antolin в 2011г. завершит реализацию проекта по строительству завода автокомплектующих в Ленинградской области стоимостью 30 млн. евро. Об этом сообщил вице-губернатор региона Григорий Двас.
По его словам, завод будет расположен на территории логистического комплекса «МЛП Уткина Заводь» во Всеволожском районе. Предприятие будет поставлять продукцию для расположенных в Санкт-Петербурге и Ленобласти автозаводов Hyundai, Ford и Volkswagen, передает РБК.