Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
В рамках модернизации систем электро- и теплоснабжения, а также очистки сточных вод в пос. Соловецкий строится автоматизированная теплоэлектростанция (ТЭС). Подрядчик – ОАО «Архоблэнерго» - намерен запустить ее 15 декабря 2010 г.
Сейчас поселок отапливается старой угольной котельной, а электроэнергию получает от дизельной электростанции, которые уже отработали нормативные сроки службы и давно требуют замены.
Новая ТЭС мощностью 4,3 МВт будет обеспечивать жителей острова как теплом (производительность – 2,26 Гкал/час), так и электричеством. Строительство объекта началось в 2008 году, общая стоимость работ составит 270 млн. рублей.
Кроме того, в рамках РЦП «Родина Ломоносова» в пос. Соловецкий была сдана установка очистки питьевой воды БОВ-600. Ее пуск – часть начатых в 2009 г. работ по реконструкции систем водоснабжения. Объем средств, перечисленных из областного бюджета на эти цели, составил 26,5 млн. рублей.