Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Фонд содействия реформированию ЖКХ принял к рассмотрению заявку Карелии на предоставление финансовой поддержки для расселение аварийного жилого фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства на 2010 г. Заявка будет рассмотрена в течение месяца
Карелия планирует получить из средств Фонда 61,5 млн. рублей, которые предполагается направить на расселение аварийного жилья в Кеми и Рыборецке.
В 2008-2009 гг. регион для реализации программ капремонта жилья и расселения аварийного фонда, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, получил из средств Фонда 276,76 млн. рублей. В порядке софинансирования Карелия добавила 119,77 млн. рублей. В результате был проведен капремонт 176 домов и расселено 18 аварийных домов.
В 2010 г. Карелия для капремонта 376 домов и расселения граждан из 67 аварийных зданий, в т.ч. с учетом необходимости развития малоэтажного строительства, получила из средств Фонда 1,02 млрд. рублей. В порядке софинансирования регион выделил 136,66 млн. рублей.